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项目二发动机怠速抖动故障诊断与检修《发动机电控系统故障诊断与检修》《发动机电控系统故障诊断与检修》课程组超星云课程学习平台

学习内容电子油门控制系统故障诊断与检修怠速控制系统故障诊断与检修配气控制系统故障诊断与检修2.32.22.4空气供给系统故障诊断与检修2.1

怠速控制系统故障诊断与检修2.22.2.1怠速控制系统认知旁通式怠速控制机构故障诊断与检修2.2.2气门直动式怠速控制机构故障诊断与检修2.2.3学习内容

学习目标能力目标能够对常见车型的怠速控制系统进行分析。知识目标1、理解怠速控制的目的;2、掌握怠速控制系统的原理。素质目标1、培养7S管理意识;2、培养团队协作意识。

1.怠速(1)定义汽发动机在空负荷时的最低稳定转速。怠速工况(起动后暖机、短暂停车、故障检查等)是发动机工作的重要工况之一。

1.怠速(2)怠速转速高低对发动机性能的影响发动机怠速工作的质量直接影响发动机工作的稳定性、经济性及排放性能。怠速转速过低→废气污染严重,怠速不稳。怠速转速过高→油耗增加,减小废气排放污染。

1.怠速(3)快怠速工况1)起动后暖机发动机起动后,冷却液温度没有达到正常温度之前,需要自动提高发动机怠速,以免发动机运转发抖、不稳或停转,同时缩短暖机时间。2)使用空调在发动机怠速运转使用空调时,由于发动机负荷增大,需要自动提高发动机怠速,以免发动机停转。

1.怠速(3)快怠速工况3)使用动力转向对动力转向伺服机构来说,在发动机低速转向行驶时,需自动提高发动机怠速,以免发动机转速过低造成熄火,并使转向轻便、可靠。4)急减速当发动机转速急剧降低到怠速时,需要不同程度地自动提高发动机怠速,以免急抬加速踏板时发动机停转,同时减少排放污染。5)蓄电池电压低当蓄电池电压较低时,提高怠速转速,保证汽车各种电器设备的正常工作。

1.怠速(4)怠速控制过程水温信号空调开关信号动力转向信号换挡信号等

(5)怠速控制的目的1)降低怠速排放量。2)提高燃油经济性。3)提高怠速稳定性。4)获得良好的驾驶舒适性。5)达到迅速、平稳的过渡特性1.怠速

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(1)怠速控制通过对发动机怠速进气量的控制,使发动机在怠速时的实际转速接近目标转速。

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(2)怠速控制策略1)在所有可能的工况条件下提供理想的怠速空气量。2)及时补偿发动机的负荷变化。3)采用维持最低怠速与减速空气量控制等方式,以取得良好的燃油经济性。

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(2)怠速控制策略4)采用急减速时增加空气量等方式改善排放。5)改善车辆的可驾驶性。6)对于零件老化及各车异性等所致的差异能自动地进行补偿,以减少周期性调整的要求

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(3)怠速控制内容起动初始位置设定起动控制暖机控制怠速稳定控制怠速提速控制学习控制

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(3)怠速控制内容(以旁通控制式为例)

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(3)怠速控制内容(以旁通控制式为例)1)起动初始位置的设定关闭点火开关,发动机熄火后,ECU的M-REL端子向主继电器延续供电2~3s,ECU控制步进电机怠速控制阀全部打开,以利于下次起动。

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(3)怠速控制内容(以旁通控制式为例)2)起动控制起动时,怠速控制阀全开,起动顺利。起动后,ECU根据水温的高低控制步进电机,调节控制阀的开度。3)暖机控制又称为快怠速控制。暖机时,ECU根据水温的高低控制怠速控制阀的开度。随着水温上升,怠速控制阀开度逐渐减小。4)怠速稳定控制ECU将接收到的转速信号与确定的目标转速进行比较,其差值超过一定值时,ECU通过怠速控制系统调节进气量,保证怠速的稳定,又称为怠速反馈控制。

2.怠速控制控制ISC(IdleSpeedControl)(3)怠速控制内容(以旁通控制式为例)5)怠速提速控制在怠速时,出现以下情况,怠速控制系统将控制怠速提速:开空调、转方向盘(带动力转向的车)、电器负荷增大(如开大灯,风窗加热器,尾灯等)、挂前进档(自动变速器汽车)等。6)学习控制由于磨损等原因,怠速控制阀的位置相同时,其实际的怠速转速和设定的目标转速略有不同,此时ECU利用反馈控制使怠速转速回到目标转速,同时将此时的步进电机步数存入ROM中(ECU中有一小电路不断电),以便在以后的怠速控制过程中使用。

3.怠速控制系统的组成及工作原理(1)怠速控制系统的组成传感器(各种传感器、信号控制开关等)ECU

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