2025年货车辅助驾驶行业研究报告.pptx

2025年货车辅助驾驶行业研究报告

2025年4月;

02

市场格局

市场界定

装配率情况

DCAS解析

竞争格局

商业模式

市场规模;

01

行业概况;

分级;

规格分类;

企业行为分类

（ADAS系统功能套件的打包叫法，属于L2级）;

货车市场特征：与经济政策挂钩、多品种小批量、极致成本控制、安全风险高投保难;

01

04;

↓

2006年

梅赛德斯-奔驰卡车推出第一代主动制动辅助系统ABA，开启自动紧急制动技术在卡车行业的应用，代表商用车开始由主动安全进入智能安全时代;

相对独立Tier1

大陆、采埃孚、克诺尔、博世、

安波福、电装、Mobileye、经纬恒润、东软睿驰、保隆、佑驾创新、极目智能、中科慧眼、安智杰、国汽智控、光昱明晟、魔视智能、智驾科技、智华、黑芝麻、赢彻科技、万安、瑞立科密、所托瑞安、雷科智途、护航实业、觉非、领目、华锐捷等;

2021.01/交通运输部办公厅《关于印发道路运输达标车辆核查工作规范（试行）的通知》：对《道路运输车辆达标车型表》公布的，N1、N2、N3类载货汽车的ESC、AEBS、LDWS、FCW、EBS，N2、N类牵引车辆的ESC、EBS、LDWS、AEBS、FCW，O3、O4类挂车的EBS进行安全达标车辆核查;

类型;

序号;

类型;

类型;

02

市场格局;

4级高度自动驾驶

Robotaxi自动驾驶出租车

园区厂区内自动驾驶AVP自主代客泊车;

类目;

序号;

序号;

类别;

序号;

?DCAS（DriverControlAssistanceSystem）

?指能够共同帮助驾驶员持续控制车辆纵向和横向运动的硬件和软件，被归类为SAEL2级辅助驾驶系统;

类别;

竞争格局：五路企业竞逐货车ADAS，长远而言国际Tier1、新型Tier1将是主流;

再保险/保险公司

承保

N3类货车市场

渣土车运输公司危化品车运输公司消防救援特种车辆冷链物流运输公司大中小型物流车队货主企业/运力平台

N1/2类货车市场;

01存量货车后装模式

①政策要求：交强险不得拒保拖延、商业险应保尽保

②险企买单：主动安全设备+安全生产数据+??保模型

③存在问题：一是后装综合成本占综合保费比例过高；二是运营服务商还是卖设备赚差价、赚服务费思维，优质数据服务缺乏；三是很难规模普及到个体车辆;

类目;

03

企业及产品;

?3030战略：到2030年，采埃孚CVS亚太区为采埃孚全球商用车贡献30%的销售额（2024年占比约20%），路径是“在中国为中国，同时也面向全球”，从“中国制造”到“中国研发”再到“中国引领”

?经营业绩：2024年销售额414亿欧、-11%，调整后息税前利润15亿欧、利润率3.6%。其中，电子系统和ADAS事业部销售额28亿欧，增幅4.4%

?业务布局：（1）2020年收购威伯科（全球头部制动及电控系统企业），2022年1月整合成立新的商用车解决方案事业部（CVS）；（2）除EBS外，发布mBSP?XBS下一代模块化制动系统平台，

未来可升级支持至L4、L5全冗余制动；（3）

2021年发布电液转向，下一代纯电转向预计2027年全球首个量产，后轮转向AKC2025年国产

?业务定位：基于长期巨大投入，正寻求合作伙伴投资“电子系统和ADAS事业部”，自身定位将车辆的控制系统和底盘系统做到极致，而非虚拟驾驶员，与虚拟驾驶员的连接靠商乘通用的cubiX;

?经营情况：2024年营收55.41亿，增长18.5%，净亏损5.06亿，连续两年亏损且亏损翻倍

?业务布局：2007年开始布局商用车，形成从产品架构设计、整车测试解决方案到配套产品的全方位系统解决方案；

?生产基地：江苏涵润主要生产ADAS、毫米波雷达、AR-HUD等，2024年产值突破24亿元

?配套客户：配套商用车客户包括解放、重汽、

MAN、江淮、柳汽、陕汽、江铃、宇通等，累计出货超1500万套;;

业务策略

聚焦车身控制、智能互联、智能驾驶三大平台产品