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1+x无损检测模拟练习题及参考答案
一、单选题(共47题,每题1分,共47分)
1.水泥稳定类材料的延迟时间是指()。
A、从加从拌和到开始碾压时间
B、从加水拌和到碾压终了的时间
C、从加水拌和到开始凝固的时间
D、从加水拌和到开始铺筑时间
正确答案:B
答案解析:水泥稳定类材料的延迟时间是指从加水拌和到碾压终了的时间。水泥稳定类材料加水拌和后,随着时间推移,其含水量会逐渐变化,水泥也会逐渐开始水化反应,延迟时间过长会影响材料的性能,如强度等,所以规定了从加水拌和到碾压终了的这个延迟时间范围,以保证施工质量。
2.下列关于建设工程施工质量验收一般情况下检验批和分项工程关系的说法正确的是()()
A、两者具有相同或相近的性质,只是批量的大小不同而已
B、两者有着截然不同的性质
C、检验批是按照工程划分的,而分项工程是按照施工部位划分的
D、分项工程是检验批验收的基础
正确答案:B
3.国家建立()实施情况统计分析报告制度。
A、国家标准
B、强制性标准
C、推荐性国家标准
D、行业标准
正确答案:B
答案解析:根据《中华人民共和国标准化法》第三十七条规定,国家建立强制性标准实施情况统计分析报告制度。所以答案选B。
4.下列对灌浆定位检测描述正确的是()
A、用露出的锚索,在一端激发信号,另一端接收信号
B、测试精度和对缺陷的分辨力较差
C、通过分析在传播过程中信号的能量、频率、波速等参数
D、受波纹管位置影响较大
正确答案:D
5.规划和设计高速公路时,其适应的交通量是指按(计算的交通量。
A、小客车
B、混合交通
C、汽车和挂车
D、中型载重汽车
正确答案:A
答案解析:高速公路适应的交通量是按小客车车型计算的交通量。小客车作为标准车型,用于统一衡量高速公路的交通承载能力等指标,其他车型如中型载重汽车、混合交通(包含多种不同类型车辆的复杂交通情况)、汽车和挂车等都不能作为计算高速公路适应交通量的标准车型。
6.雷达法测厚的基本原理与冲击弹性波测厚方法相同,利用雷达波速与反射波()的乘积推算结构的厚度。
A、时间
B、频率
C、振幅
D、波长
正确答案:A
7.在桥梁监测中,下列不属于应力应变监测的是()。
A、钢索受力
B、混凝土结构表面
C、水平位移
D、内部应变
正确答案:C
答案解析:应力应变监测主要针对结构的应力和应变情况,混凝土结构表面和内部应变直接反映了结构的应力应变状态,钢索受力也与应力相关。而水平位移不属于应力应变监测的范畴,它主要监测结构在水平方向的位置变化。
8.按照跨径进行分类,桥梁可以分为特大桥、大桥、中桥、小桥和()
A、小小桥
B、涵洞
C、微桥
D、迷你桥
正确答案:B
答案解析:根据桥梁跨径不同可分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。涵洞是一种宣泄小量水流的构造物,在公路工程中,它是设在路基下的排水孔道,通常由洞身、洞口建筑两大部分组成。其单孔跨径小于5m或多孔跨径总长小于8m,所以按照跨径分类时,桥梁包含涵洞。
9.对某隧道衬砌进行空洞检测,该隧道衬砌的钢筋密集,可采用的检测方法是()。
A、超声法
B、雷达法
C、红外线法
D、冲击弹性波反射法
正确答案:D
10.授权签字人是指由实验室提名,经过(),能在实验室被认可范围内的检测报告或者校准证书上获准签字的人员。??
A、企业上级部门批准
B、评审组考核批准
C、资质认定部门考核批准
D、上级部门考核批准
正确答案:B
11.在同种固体材料中,纵波声速CL,横波声速CS,表面波声速CR之间的关系是()??
A、CR>CS>CL
B、CS>CL>CR
C、CL>CS>CR
D、以上都不对
正确答案:C
答案解析:在同种固体材料中,纵波声速CL、横波声速CS、表面波声速CR之间的关系是CL>CS>CR。纵波传播速度最快,横波次之,表面波传播速度最慢。
12.基桩质量检测的两项重要内容为()。
A、长度和灌浆密实度
B、承载力检测和桩身完整性检测
C、压实度和坍落度
D、拉拔力和埋入深度
正确答案:B
答案解析:基桩质量检测的两项重要内容是承载力检测和桩身完整性检测。承载力检测关乎基桩能否满足工程的承载要求,桩身完整性检测则能判断桩身是否存在缺陷等问题,这两项对于确保基桩工程质量至关重要。而长度和灌浆密实度、压实度和坍落度、拉拔力和埋入深度均不属于基桩质量检测的两项重要内容。
13.基桩低应变检测时,关于传感器的安装,以下说法正确的是()。
A、激振点与传感器安装点应靠近桩中心位置
B、激振点与传感器安装点应靠近钢筋笼的主筋
C、激振点与传感器安装点应远离钢筋笼的主筋
D、激振点与传感器安装点应靠近桩边缘位置
正确答案:C
14.基桩低应变检测时,关于传感器的安装,以下说法错误的是()。
A、激振点与传感器安装点应远
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