成都地铁1号线南延线工程初步设计专家组预审查意见回复及工程实施情况(含变更)表格模板.doc

成都地铁1号线南延线工程

初步设计专家组预审查意见回复

及工程实施情况(含变更)

成都地铁有限责任公司

成都地铁1号线南延线工程设计总体组

2015年5月13日

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对成都地铁1号线南延线工程初步设计专家组预审查意见回复及工程实施情况（含变更）

文档名称

《成都地铁1号线南延线工程初步设计专家组预审查意见》

专业名称

专家组审查意见

初设专家意见回复

工程实施情况

变更及变更依据

一、总体评价

1、《初步设计》设计范围明确；提交的设计文件基本齐全；采用的主要技术标准、设计原则基本符合《地铁设计规范》及相关规定；对《可研报告》的专家评估意见和设计监理初步设计预审查意见进行了研究、落实；线路起讫点、走向、敷设方式基本符合上报的《可研报告》；线位、站位与市规划及有关部门进行了沟通协调，基本稳定；停车场选址基本落实；运营方案与运能配置基本满足预测客流需求；线路配线基本合理；车辆选型和编组、主要机电设备系统的配置与已建的一期工程基本一致合理可行。

初步设计文件基本达到深度要求，但部分篇章需根据专家意见和初步设计的要求修改、补充、完善；车站及停车场的规模、工程方案和施工方法需进一步优化，并在此基础上进一步核实工程投资。

本项目《可研报告》尚待国家发改委的批复，根据《可研报告》批复意见和本次《初步设计》专家预审查意见修改、落实、完善后，可作为下阶段施工图设计的依据。

经专家组审查，基于提交本次评审的初步设计方案，地铁1号线南延线工程《初步设计》总概算由421611万元调整为410935万元，技术经济指标75958万元/正线公里，共调减10675万元。详见《1号线南延线工程初步设计审查概算调整对照表》。

1、略

1、略

二、各专业组意见

(一)综合组

1．规划

成都地铁1号线南延线工程初步设计符合成都市总体规划和城市相关专业规划；符合市轨道交通线网规划和建设规划；初步设计中线路、站点、停车场及相关附属设施基本上是在规划的控制线和站点控规、停车场控规范围内，符合规划的用地要求。

1）公交接驳应该反映在车站总图上，并反映非机动车停车用地，以及公交出租车停靠站的方式，注意各交通方式的换乘流线的合理性、有效性。

1）按专家意见执行。

2）停车场内的洗瓦堰迁改应按一次性迁改设计，其迁改应征得水务局的同意，与停车场同步实施。

2）按专家意见执行

3）抓紧相关道路及市政管网规划的协调工作，如广都北站站址上方道路标高、两处横穿停车场的规划道路和会龙路隧道的线形、标高和实施方案，以及红星路南延线规划的市政管网等，确保设计方案的合理和可实施性。

3）按专家意见执行，与业主一起，尽快与规划及设计部门协调落实。

4）广都北站需占用华油集团用地，征用难度大，应加快协调沟通力度，确保工期。

4）华油集团用地征用难度较大，地铁公司与产权单位多次协调未取得实质性进展。为此，为保证工期，设计单位研究了车站东移躲开华油集团用地的方案。经地铁公司总工办组织会议研究，明确采用车站东移约74m的方案开展初步设计修改及下阶段施工图设计工作。

2.线路

线路设计文件回复了《工可报告》评审专家的意见，进行了方案比选研究，设计采用的主要标准适当，符合国家有关“标准”、“规范”的要求；线、站位布设符合城市规划要求，对控制线位的各类构筑物资料开展了调查、收集工作，设计文件内容全面、资料详实，设计文件到达了初步设计的深度要求。

1）线路方案比选详细，基本上逐段进行了线站位方案比选和换乘方案的比较，推荐方案基本合理可行。

1）属肯定性意见。

2）对工可方案进行了优化，改善了线路条件，特别是对一些小半径进行了加大，但局部线路下穿住宅区，应注意减少穿越居民区的长度和落实减震降噪措施。

2）与工可方案比较，线路下穿住宅区范围已有所减少，减震降噪措施主要在第七篇轨道篇章中论述。

3）线路平、纵断面图设计：

（1）线路平面设计：

A.线路平面图中应对重要的控制性建构造物的边线进行加粗和突出表示，并将区间结构和车站结构外边线加粗表示，以清晰的表达它们之间的相互关系。

A.按专家意见执行

B.科技园站南端的线路喇叭口太长，建议采用缩短夹直线、交点尽可能往车站移动和左右线同时拉开的方式，以缩短喇叭口、减少明挖区间的长度。

B.按专家意见执行。右线受排洪渠控制，维持原设计。左线缩短夹直线，减短喇叭口长度约10m。

C.下穿锦江段的线路，其南、北两岸线路距离桥桩的距离两者反差太大，线路在此向西突出较多，线形稍差，建议结合桥桩的具体要求，将南岸线路的交点适当东移，改善线路线形；

C.按专家意见执行，结合实际情况适当改善线路线形。

D.华阳北站南端的线路在较长范围内与锦江近距离平行走行，靠近河岸施工风险稍大，可考虑线路东移到机非分隔带下面，因华阳站本来就不