“先锋”QC小组提高隧道初支结构一次性验收合格率-副本说课讲解.pptxVIP

提高隧道初支结构一次性验收合格率发布人：刘海涛青岛城建集团“先锋”QC小组2015年6月24日

一、课题概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、设定目标六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施十二、总结及今后打算

青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，均为地下线。我公司承接其中的05标段，项目采用新奥法施工。新奥法施工过程中隧道的初支结构是施工控制的重点，为了保证隧道施工的安全性及后期施做二衬结构的便利性，小组决定针对隧道初支结构验收合格率开展本次的QC活动。一、课题概况

二、小组概况小组简介表制表人：刘谦勋审核人：王栋制表日期：2014年6月1日小组名称“先锋”QC小组小组注册时间2012.7.9小组注册编号QDCJ-5GS-01课题注册编号QDCJ2014-QC-17课题类型现场型活动时间2014年6月至2014年8月活动频次1次/周活动人数9人平均QC知识教育时间60课时使用统计工具因果图、排列图、雷达图等序号姓名性别技术职称文化程度年龄组内分工1魏天邦男工程师本科44组长负责课题策划2王栋男工程师研究生29副组长负责调查实施3刘谦勋男工程师本科38调查实施4于建欣男工程师本科29调查实施5甄军男工程师本科30调查实施6乔阳阳男工程师本科29调查实施7刘海涛男助工本科26资料整理、成果发布8隋朝灿男助工本科28调查实施9许俊宝男助工专科26材料员

制表人：刘谦勋审核人：王栋制表日期：2014年6月1日小组活动日程安排表序号2014年6月2014年7月2014年8月循环阶段1020301020311020311选择课题P2现状调查3设定目标4原因分析5要因确认6制定对策7对策实施D8效果检查C9成果巩固A10总结和展望日期内容

三、选题理由理由一：采用新奥法施工的地铁区间对初支结构的要求高。因此，小组选择课题为：提高隧道初支结构一次性验收合格率。理由二：通过苗同区间小里程段的初支结构验收来看，一次性验收合格率＜90％，达不到企业内部隧道初支结构一次性验收合格率＞90％的标准。理由三：初支结构的施工质量直接影响隧道的安全性，并且施工质量不过关会制约接下来的二衬施工。

通过青岛市地铁2号线苗同区间小里程初支（912m）的预验收段统计制图人：甄军审核人：于建欣制表日期：2014年6月10日四、现状调查

通过青岛市地铁2号线苗同区间小里程初支（912m）的预验收段统计，共检查912个点，其中发现144个点存在缺陷，一次性验收合格率为84%。调查统计表1初支面不平整11611681812初支面渗号检查问题项目频数累计频数频率％累计频率％3初支强度不支净空不计144合格率84％对912项进行调查，发现144项不合格，合格率为84%制表人：甄军审核人：于建欣制表日期：2014年6月10日四、现状调查

根据统计表绘制排列图，由图可知：初支面不平整是影响初支验收合格率的主要因素，占缺陷问题的81%。小组根据现状调查结果及组内成员技术水平，采取自拟目标值，假设能够将初支面不平整的问题解决80%，则合格率为：84%+（1-84%）*81%*80%=94%。144频数N=14445120n＝116n＝130306090020406080100n=7n＝5累积频率（%）81%95%90%n＝398%1231:初支面不平整2：初支面渗水3：初支强度不足5:其它4：初支净空不足四、现状调查制图人：甄军审核人：王栋制图日期：2014年6月10日影响初支质量因素排列图

本次QC活动的目标是，将隧道初支结构一次性验收合格率由84%提升到94%。活动后初支验收合格率活动前初支验收合格率1000094%84%五、设定目标制图人：王栋审核人：于建欣制表日期：2014年6月15日

制图人：王栋审核人：魏天邦制图日期：2014年6月25日六、原因分析小组通过查阅文献、现场调查和专家会议，分析造成隧道初支面不平整原因，整理汇成鱼刺图。初支面不平整人员