《新能源汽车概论》课件第七章 电动汽与智能电网.pdf

新能源汽车概论

第七章电动汽车与智能电网

7.1电动汽车充放电技术

7.2电动动汽车充换电设施现状与发展

7.3电动汽车与电网互动技术

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7.1电动汽车充换电技术

7.1.1电动汽车电能供给方式

电动汽车电能供给方式主要分为整车充电和电池更换两种方式。

(1)整车充电是指采用交流充电桩、车载充电机、

非车载充电机等充电设备直接对电动汽车车载

动力电池进行充电

(2)电池更换是指用充满电的动力电池组更换车

上需要充电的动力电池组，实现电动汽车能

源的快速补给。

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7.1电动汽车充换电技术

7.1.1电动汽车电能供给方式

整车充电方式与电池更换方式的优劣对比

对比整车充电方式电池更换方式

优势①设施相对简单①提高了车辆的使用效率，方便用户的使用

②充电接口国家标准已出台，标②更换下来的动力电池可以在低谷时段进行

准化程度较高充电，降低了充电

③解决了充电时间长、续驶里程短等难题

④便于电池组的维护、管理，提高了电池的

使用寿命

⑤有利于废旧电池的回收和再利用

劣势①交流慢充充电时间长，用户使①需配置备用动力电池及专业电池更换设备，

用便利性低设施造价较充电设施高

②直流快充对电池寿命影响大②不同车型电池的标准化存在一定难度

③用户随即充电情况下对电网的

负荷冲击大，降低电网运行效率

和安全性

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7.1电动汽车充换电技术

7.1.2整车充电技术

交流慢充传导式充电

根据充电时充电装置和

间的长短直流快充汽车接收装置感应式充电两种

（1）交流慢充

交流慢充是指采用小电流在较长的时间内对动力电池进行慢速充电，

这种充电又称为普通充电。常规动力电池均采用小电流的恒压恒流

三段式充电，一般充电时间可长达5～10h。

①充电装置和安装成本较低。

交流慢充的优点：②可充分利用电力低谷时段进行充电，降低

充电成本，保证充电时段电压相对稳定。

交流慢充的缺点：充电时间过长，难以满

足车辆紧急运行的需求。

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7.1电动汽车充换电技术

（2）直流快充

直流快充又称为应急充电，是指以较大的电流在12min～1h的短时

间内，为电动汽车进行充电的一种方式。

直流快充的优点：充电时间短，便利性好。

①充电效率较低，充电装置安装成本和工

作成本较高。

直流快充②充电电流大，对充电的技术和方法要求

的缺点