汽车在特殊条件下的使用.pptxVIP

上课前,请同学们思考几个问题一般的机械产品、电子产品在使用时应注意哪些问题？汽车的使用有几个特殊时期？汽车的性能主要与哪些使用因素有关？

一、汽车走合期走合期——新车投入使用，汽车各部件处于磨合阶段还不能承受全负荷，称此阶段为走合期。走合期的实质实质：在使用中再走合。制造中：微观，粗糙度P↑宏观，几何偏差磨损↑装配中，装配误差温度↑汽车走合期——汽车投入使用的初期阶段，汽车各部件、机构中的零件之间按一定措施的磨合达到希望的工作状态。7.1汽车走合期的使用汽车的使用寿命工作可靠性与初期使用有关系动力性、经济性

二、配合零件的磨损规律（复习）磨损速度u和磨损量δ与时间t的关系见右图。

A：磨合期B：正常工作期C：加剧磨损：配合间隙：磨合层间隙：极限间隙、：分别为a、b零件极限磨损量。分析：1.磨损斜率不一致2.磨合修订间隙给定配合间隙与寿命有很大关系因素：设计加工质量磨合规范3.规律结论：设计的配合间隙、磨合间隙直接影响零件的使用寿命

总行程（时间）：1000~1500km(40~60h)：第一阶段（2~3h）。磨损率很大，零件表面和润滑油温度高；第二阶段（5~8h）。磨损率相对降低，零件表面开始形成光滑工作表面，摩擦产生的温度开始降低。第三阶段（30~50h）。磨合过程完成，零件表面形成氧化膜，进入了正常氧化磨耗过程。走合期结束后3000~4000km内，发动机转速和车速仍应避免过高，避免超载和在很差的道路上行驶。三、汽车走合期规定

减载限速：如货车减载20%~30%，最高车速下降20%~30%等；做好日常养护工作：紧固螺栓、注意声响、注意水温、机油压力以及各运动件温度等正确驾驶：a.及时换档；b.控制车速；c.起步平稳；d.避免急、长制动，采用空档滑行。走合保养；良好路面，不准极限速度行驶；进口车应按厂家走合规定进行；保持正确的驾驶方法。走合期结束，按照制造厂要求，结合一级维护项目进行走合维护，全面进行检查、紧固、调整、换润滑油，拆除限速片等。四、走合期内采取的主要措施

7.2汽车在低温条件下的使用起动预热四个阶段（1）预热；（2）起动；（3）平滑运转时期；（4）升温；一、发动机的低温起动低温条件下使用的主要问题？——发动机起动困难，总成磨损严重，机件损坏或腐蚀，燃料润滑油消耗量增大等。

柴油机冷起动过程起动期：起动机拖动——起动n点火起动——怠速升温期：升温运转——升温稳定运转——怠速起动困难原因：1.起动阻力大；2.燃料气化、雾化质量不好；3.电池容量下降。起动是否顺利在于发动机是否能够达到起动转速，起动动力和起动阻力矩的大小是影响达到起动转速的关键因素

低温时，柴油粘度增加，雾化不良，燃烧过程变坏。柴油的粘度与温度的关系在低温条件下使用的柴油，由于气温低，其粘度增加，引起柴油雾化不良，使其燃烧过程变坏。当温度进一步降低时，柴油中的石蜡沉淀析出，使柴油的流动性逐渐丧失。

发动机润滑油温度下降，所需起动功率增加。

蓄电池工作能力下降温度低，使蓄电池电解液粘度增加，向极板的渗透能力下降，内阻增加，导致蓄电池的容量和端电压下降，蓄电池的输出功率下降，满足不了起动时对蓄电池功率的要求，使起动机无力拖动发动机或不能达到最低的起动转速。01低温起动时，由于蓄电池端电压低，火花塞的跳火能量小，使发动机起动困难；此外，冷的可燃混合气密度大使火花塞电极电阻增大、火花塞电极间有油、水及氧化物等，均可能造成电火花弱，使火花塞跳火能量下降，也会造成发动机起动困难。02

蓄电池电压：V=E-IR低温时，蓄电池内阻R大，端电压低，输出功率小，发动机达不到起动转速，同时火花塞跳火能量小。

低温对汽