电子点火系统课件 (2).pptVIP

（一）霍爾信號發生器的基本結構和工作原理1、霍爾效應返回2、霍爾信號發生器的基本結構①組成觸發葉輪帶導板的永久磁鐵霍爾集成塊觸發開關霍爾元件積體電路返回霍爾集成塊內部框圖返回3、工作原理①葉片進入空氣隙時，②葉片離開空氣隙時，不產生UH，三極管截止，信號發生器輸出高電位產生UH，三極管導通，信號發生器輸出低電位返回4、霍爾信號發生器的優缺點（1）工作可靠性高（3）信號精度高（2）發動機起動性能好（4）突出問題------成本高返回（二）點火電子組件的基本結構返回（二）點火電子組件的基本結構返回（三）霍爾式點火系統的工作1、基本功能2、點火線圈的限流控制3、閉合角控制4、停車斷電保護5、其他功能初級電流上升率過電壓保護返回第四節電容放電式電子點火系統變壓器一、電路組成直流升壓器可控矽觸發器儲能電容器點火線圈、分電器、火花塞等振盪器整流器返回二、工作原理返回*電子點火系統第一節概述2、次級電壓最大值隨n?和Z?而下降一、傳統點火系統存在的問題1、觸點易燒蝕3、火花能量提高受限制4、火花塞積炭對次級電壓U2max影響大返回返回第二節半導體輔助電感點火系統一、BD--71F型點火裝置的工作原理1、組成觸點點火電子組件專用點火線圈火花塞2、工作原理返回1、優點二、BD--71F型點火裝置的優缺點(1)延長了觸點使用壽命(2)改善了點火性能(3)改善了發動機性能2、缺點仍有觸點返回1、必須與專用的點火線圈配套使用（匝數比高）6、次級電壓較高，使用中如有熱態斷火應檢查，排除三、BD--71F型點火裝置的正確使用2、應正確接線、連接可靠3、多用於改裝舊車。將原車電容器取掉，觸點間隙調至0.25-0.35mm，點火提前角可適當滯後1~4°4、火花塞間隙1-1.2mm5、點火能量較大，可減小主量孔，使混合氣變稀，怠速可降低50~100r/min返回第三節無觸點電感式電子點火系統一、磁感應式電子點火系統組成磁感應式分電器（內裝磁感應信號發生器）專用點火線圈火花塞點火電子組件返回豐田MS75系列汽車用磁感應式電子點火系統返回（一）磁感應信號發生器的組成及工作原理返回（一）磁感應信號發生器的組成及工作原理1、組成定時轉子鐵芯傳感線圈永久磁鐵2、工作原理返回返回3、特點（1）利用電磁感應原理工作，傳感線圈中感應電動勢的大小；（2）定時轉子隨軸轉動時，傳感線圈兩端產生交變電動勢；返回（3）定時轉子轉動一圈，產生六個交變信號（6缸）；（4）定時轉子轉速越高，磁通變化率也就越大，感應電動勢亦越高；返回（5）定時轉子的凸齒和鐵芯的間隙影響磁路的磁阻和輸出電壓的高低，故不能隨意變動。返回（二）點火電子組件的基本電路及工作原理1、基本電路點火信號檢測電路(T2）開關電路(T5)放大電路(T3、T4)返回T1的作用返回2、工作原理返回信號發生器輸出電壓返回（三）正確使用與故障判斷1、正確使用2、故障判斷（1）首先判斷是否是點火系統的故障（2）檢查點火線圈的跳火能力返回（3）檢查點火線圈及高壓線 （4）檢查信號發生器 返回（5）檢查點火電子組件返回（四）解放CA1092型汽車磁感應點火系統組成磁感應式分電器（內裝磁感應信號發生器）專用點火線圈火花塞點火電子組件返回1、磁感應式分電器1-轉子軸；2-定時轉子；3-傳感線圈；4-定子；5-永久磁鐵；6-活動底板；7-固定底板；8-插接器；9-外殼；10-真空調節裝置定時轉子永久磁鐵傳感線圈定子信號發生器的組成高能點火線圈，取消了附加電阻2、點火線圈3、點火電子組件返回解放CA1092型汽車磁感應點火系統電路連接示意圖返回二、霍爾式電子點火系統組成內裝霍爾信號發生器的分電器專用點火線圈火花塞點火電子組件返回*