《城市轨道交通行车组织》教案 第12课 熟悉其他非正常情况下的行车组织.pdf

课题第12课熟悉其他非正常情况下的行车组织

课时2课时（90min）

知识技能目标

（1）熟悉应急扣车、列车反方向运行时的行车组织工作

（2）熟悉列车退行、越站和推进运行时的行车组织工作

（3）能够在非正常情况下正确进行行车组织工作

教学目标

素质目标

（1）培养坚韧不拔的优秀品格，在工作中不怕苦、不怕累，以顽强的意志克服各种困难

（2）认识到“国家安全是民族复兴的根基，社会稳定是国家强盛的前提”，树立安全意识，做好行车组织工

作，确保列车安全运行，保障乘客安全

教学重点应急扣车、列车反方向运行时、列车退行、越站和推进运行时的行车组织工作

教学重难点

教学难点在非正常情况下正确进行行车组织工作

教学方法案例分析法、问答法、讨论法、讲授法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程主要教学内容及步骤

【教师】布置课前任务，和学生负责人取得联系，让其提醒同学通过APP或其他学习软件，预习本节课要

课前任务讲的知识

【学生】完成课前任务

考勤【教师】使用APP进行签到

【学生】按照老师要求签到

【教师】讲述“C市城市轨道交通12号线”案例（详见教材），并提出问题

（1）从课本案例中，城市轨道交通列车被迫扣停的原因是什么？

案例导入

（2）针对课本案例中的情况，城市轨道交通行车组织工作的内容有哪些？

【学生】聆听、思考、讨论、举手回答

【教师】通过学生的发言，引入新的知识点，讲解城市轨道交通行车应急扣车、列车反方向运行时、列车退

行、越站和推进运行时的行车组织工作等知识

一、应急扣车

扣车是指将应继续向前运行的列车扣留在某车站，使其延长停站时间或终止运行。当发生正线断轨、车站

被水淹等紧急情况，需要进行应急扣车时，城市轨道交通行车组织工作一般如下：

传授新知（1）行车调度员优先在信号设备上操作，进行应急扣车；当信号设备无法操作时，行车调度员可直接通

知列车驾驶员在车站停车待令。

（2）在行车调度员授权的前提下，行车值班员可在信号设备上操作，进行应急扣车，并及时通知列车驾

驶员。

（3）列车驾驶员和行车值班员及时通过广播通知乘客关于应急扣车的信息，内容包括应急扣车的原因、

预计恢复正常运行的时间等。

（4）取消扣车指令时，应遵循“谁扣谁放”的原则，特殊情况下按照行车调度员的命令执行。

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二、列车反方向运行

出现以下情况时，城市轨道交通列车可能需要进行反方向运行：①列车调整运行状态；②联锁设备、闭

塞设备及线路等发生故障；③发生自然灾害或因其他事故中断行车；④线路处于封锁施工状态；⑤其他特

殊情况。

在列车反方向运行时，城市轨道交通行车组织工作一般如下：

（1）行车调度员先确认线路空闲、进路准备妥当，再发布列车反方向运行命令，并做好反方向运行列车

与对向运行列车的间隔控制。

（2）结合信号系统功能条件，列车驾驶员按照安全级别由高到低选择驾驶模式；在列车运行中，列车驾

驶员应认真确认列车的进路情况，根据调度命令及所经区段的限速要求驾驶列车。

（3）列车驾驶员和行车值班员接到列车反方向运行的命令后，及时将相关信息告知乘客，维护乘车秩序。

【教师】随机邀请学生回答以下问题