2025年山西省高考语文一模试卷(含详细答案解析).docx

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2025年山西省高考语文一模试卷

一、现代文阅读：本大题共9小题，共35分。

阅读下面的文字，完成下列各题。

材料一：

汉字的发明与应用和青铜器的制作与使用，标志着华夏先民从野蛮走向了文明时代。商周时代，青铜冶炼技术已发展到高度成熟阶段，出现了萌芽状态的科学。秦汉时期，冶铁技术更加成熟。隋唐时期丝绸瓷器享誉世界，数学和天文学在多个领域处于世界领先水平……在源远流长的中华优秀传统文化中，古代科学技术对中华文明和人类文明作出了重要的贡献，也为当代提供了有益的启示。

首先，中国古代科技传统的巨大成就，离不开中外文化交流以及借鉴世界各国的科技文化成果。中国古代科技的巨大成就，是与中华文明特别是汉唐至宋元时期中华文明具有开放的心态和强大的吸引力分不开的。从我国古代科技传统的发展来看今天，我们要有高瞻远瞩的全球视野，虚心学习各个国家和民族的伟大智慧。

其次，中国古代科技传统中的民族智慧，是推进新时代中国特色社会主义文化建设的宝贵财富。古代科技蕴藏的古老智慧，是我国确立创新优势和竞争优势的重要源泉。我们对古代科技传统要有充分的认识，深入发掘古代科技传统的当代价值和现实意义，赋予其科学内涵，将其转化成宝贵的文化资源与财富，增进我们的民族文化自觉，坚定我们的民族自信。

最后，古代科技对未来科学的发展具有启迪意义。当前，我们面临科学与人文发展不平衡的挑战，科学的社会运用也逐渐成为科学内部需要关注的问题。中国文化价值中的“和谐理念”，既强调伦理价值方面的和谐，也可以避免方法论上的极端，为科学与人文精神相结合的需求越发强烈的当代科技文明提供了很好的启示。中国古代科技传统或将对科学方式提供借鉴，也能够对科技文明的价值理性问题提供有益启示。

（摘编自刘小青吴国林《探索中国古代科技传统》，有删改）

材料二：

在秦始皇陵发掘出的彩绘铜车马被考古学家誉为“青铜之冠”，在2016年被推选为“中国古代重要科技发明创造之一”。这两乘铜车马都是单辕、双轮、四马驾车，主体以青铜合金制作而成，是目前出土体形最大、结构最复杂、系驾关系最完整的古代车马。

尽管历经千年，这两乘铜车马的门窗依然能够自由启闭，车轮也能够自如转动，不得不令人惊叹当时高超的制作工艺。

当考古学家用检测仪器对铜车马的材料进一步分析后，又有了新的发现。虽然铜车马都是用青铜合金制作而成，但因为各个部位的实际功能不同，所采用的合金成分比例也有所区别。马腿、车撑等强度要求高的零件，铜锡合金的含锡量就稍高一些，硬度也高一些；缰绳、辔绳等柔韧性要求高的零件，合金的含锡量就稍低一些，会有更好的延展性。

除了精准的青铜合金配比之外，一些特殊的车马零件更加显示出秦人高超的冶铸技术。比如，两个车盖不仅厚度只有2—4毫米，且整体造型也略呈穹隆形。如此之薄的大型青铜铸件，在浇铸时要保证高温铜液在快速冷却之前均匀地分布于曲面复杂、面积巨大的模型的每个角落，这种技术对于今天而言也是颇具挑战性的。而秦代工匠采用了多孔同时浇铸和加热反复锻打等多种工艺，创造了世界古代科技史上的奇迹。

另外一个值得称道的是铜车马的连接工艺。两辆车共由7000多个零件组成。为了把这些零件组装在一起，秦代工匠分别采用了铸焊、钎焊、红套、镶嵌等技术，以及使用铰链、销钉等方式，不仅使这些部件严丝合缝地组装起来，还真实地模拟出飞軨的轻摇、车轮的转动、车窗的启闭。

秦陵铜车马还让我们可以深入了解中国古代车马系驾结构。所谓车马的系驾结构，就是通过合理的科学方法，既能让牵引车辆的马匹齐心协力、拉车快跑，又能使车辆均匀受力、平稳前行，更要便于驾驶者灵活操控。古代车马的系驾结构就像是现代汽车的操控系统一样，要使发动机、变速箱、离合器、方向盘、制动器等各个组件都能够协同工作。

如何有效地控驭车马是世界上不同古文明都曾面对的技术难题。两河流域和古埃及的马车大多采用颈带式系驾法，就是在马的颈部套上拉动车子的革带。这种系架结构简单，不过马在快跑时，会因气管被颈带箍紧而感到压迫，从而影响体能的充分发挥。经研究发现，秦陵铜车马采用的是更为完善的轭靷式系驾法，马轭架在马的肩胛骨，能够避免颈带式系驾法的弊端，让马匹更大限度地发挥体能。

如何在驾驶过程中使几匹马既同力拉车、齐头并进，又不会互相挤撞？考古专家发现，秦陵铜车马的四匹马中，最外侧的两匹马颈部各套有一根系在车衡上的缰索，可以防止马匹向外奔跑；中间两匹马的外侧各挂置一件顶部带尖的部件，古人称之为“胁驱”，当外侧的马匹向内紧靠时会刺疼它们，如此，可以防止四匹马挤撞在一起。秦人就是通过这两个小小的部件，巧妙地使四匹马各处其位、并驾齐驱。

铜车马的“方向盘”又在哪里呢？古人是用缰绳控驭马匹的，当时称为“辔”，每匹马各系有一左一右两根