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联合利华东北/华北业务巩固发展立项书
立项书目录人员篇仓储篇运输篇华北北京天津河北山西东北东北内蒙古黑龙江吉林内蒙古东北配送保全计划客户服务成本分析沃尔玛DC
联合利华东北/华北地区业务概述宝供物流企业集团沈阳分公司从1996年开始运作联合利华业务的。7年来我们所走的每一步都是艰辛而扎实的！沈阳分公司9月份接手的北京地区联合利华更是公司的重点客户，也是我们接手过的程序较为复杂的的客户，平均月发运量3000T、单次配送行驶总里程在15000公里以上，是我们从前很少接触的。一切都是新的，只有我们的面孔是彼此熟记在心的！我们的信条也只有一个:“身为宝供人，心意天地游；成就宝供事，吃苦在前头；纵使天马行空时，默然回眸不垂首。”
联合利华东北/华北地区业务概述区域地区仓储运输作业面积作业吨位配送车辆华北北京√√8960M2(PGL自行管理)+/-3000T11天津√√6河北√√5山西√√5内蒙古√√4东北黑龙江√2000M2(其他物流公司管理)+/-850T5吉林√2内蒙古√1辽宁√5
联合利华东北/华北地区业务概述——项目KPI预测RDC地区原KPI项目实施后KPI持续保持KPI到货返单到货返单到货返单华北区北京98%98%99%99%99%99%天津96%96%99%99%99%99%河北99%99%99%99%99%99%山西98%98%99%99%99%99%内蒙古99%99%99%99%99%99%沃尔玛DC99%99%99%99%辽宁96%96%98%98%99%99%东北区黑龙江99%99%99%99%99%99%吉林99%99%99%99%99%99%内蒙古99%99%99%99%99%99%
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01PART人员篇
人员篇_东北/华北业务保全项目小组
02PART人员篇
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03PART仓储
仓储保证有充足的人员在现场作业和作业质量，做法如下：做好员工和供应商的培训工作，稳定装卸队伍，保证装卸速度，作业过程中设立层层把关复核，确保仓库的发货准确率和提货及时率。坚持GMP每日自我检查，做好日常仓库的养护和管理工作，坚持每日一小盘、每周一大盘的盘点制度，确保仓库的库存准确率。对利华系统的监控，保持系统数据的准确性。设立统计负责人，对BPCS系统进行监控，每月底统计负责人对所有正常出入库以外操作的审计报告进行审核和签字确认，以保证系统操作的合法性和正确性。
仓储KPI指标时间段平均装车速度（小时/车型）平均卸车速度（以25T车为例）发货准时率提货及时率库存准确率10T5T2T25T/10SKU35T/10-30SKU35T/30-55SKU以前7小时5小时2.5小时3.5小时5小时7小时95%90%70%现在5小时4小时1.5小时2.5小时3.5小时5小时99%99%99%预期3小时2小时50分钟2小时3小时4小时99.9%100%100%
04PART运输篇
立项书目录人员篇仓储篇运输篇华北北京天津河北山西东北东北内蒙古黑龙江吉林内蒙古东北配送保全计划客户服务成本分析沃尔玛DC
05PART华北篇
运输_华北
06PART北京地区篇
北京市内运量分析投点分析市内运输供应商自有车辆单次配送总量平均发货量运输配送车辆缺口张福安车队529T/77M347.48T/142.44M3满负荷状态叶贻刚车队314T/39M3恒达车队39T/24M3市内运输供应商自有车辆市内配送投点单车平均配送投点单车平均配送时间张福安车队553个5个8小时叶贻刚车队3恒达车队3
北京市内联合利华配送现状
北京市从2003-11-1开始将实行汽车尾气欧洲2号标准,凡不能达到此排气标准的车辆将禁止进入四环以内.市内运输供应商标准与运输市场配送价格相差较大,应急期间不能及时调度社会车辆.联合利华从2003-10-01开始实行POD与发票结合的新流程,送货的及时率,返单及时率要求将非常严格,因此对我们的运输要求更加严格。市内道路管制严重,限制多多.大吨位车辆根本无法进行配送.只能分小车多次配送,耗车耗时.利华加急劳保定单按照现在的运力没有自有机动车辆，根本没有办法满足客户要求.北京市内联合利华配送现状
必须稳定现有运输供应商,保证现有运作.利华加急劳保定单不能及时配送,办事处应该自备1部面包车,既可以进行加急市内配送又可以解决办事处日常办公的问题.增强运输供应商对宝供的信心.对运输供应商的结费标准进行合理调整.加大运输市场调查的力度,储备一定量的预备机动资源.现有运输供应商必须增加自有车辆.北京市内联合利华配送方案北京市内利华
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