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汽车电气设备线路学习目标第一节电路控制与保护装置第二节电路连接器件第三节全车线路分析第四节线路图实例

学习目标添加标题理解汽车电路控制装置的作用、种类和工作方式。添加标题了解汽车线束的包扎、安装和汽车电路接头连接方式。添加标题理解汽车电路保护装置的种类、工作特点。添加标题了解汽车整车电路的组成和电路图的种类。 添加标题理解汽车用导线的规格、型号和选用原则。添加标题掌握汽车电路的接线规律和读识与分析电路图的方法。

第一节电路控制与保护装置易熔线熔断丝断路器中央配电盒（熔断丝盒）开关继电器

一、易熔线易熔线是一种截面一定，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线。用于保护总体线路或较重要电路。易熔线与一般熔丝不同之处在于其熔断反应较慢，且导线的形式也不同。易熔线由多股绞合线外包耐热性能好的绝缘护套制成，与普通低压导线相比更为柔软，一般长度为50mm～200mm。通常接在电路起始端，即蓄电池正极端附近，如图所示。易熔线的连接部位1-易熔线；2-蓄电池正极柱

二、熔断丝熔断丝的结构型式熔断丝俗称保险丝，用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断丝电流越大，熔断时间越短。

断路器结构l、9-接线柱；2、8-静触点；3-双金属片动触点；4-绝缘外套；5-按钮；6-弹簧；7-复位垫圈；10-锁紧螺母；11-调整螺钉三、断路器断路器用于正常工作时容易过载的电路中，原理是利用双金属片受热变形使触点分离。与易熔线和熔断丝相比，特点是可重复使用。按作用形式分两类：1、断续作用式：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此反复直到电路不过载（报警与限流）。2、按钮复位式：排除故障后，须按下按钮手动复位。

四、中央配电盒（熔断丝盒）解放CAl091型汽车熔断丝盒及内部连接随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加，为便于装配和使用中检查、更换，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线束的插头相连。

桑塔纳轿车中央配电盒正面板布置S1-30A(散热器风扇)；S2-10A(制动灯)；S3-10A(点烟器、收音机、钟、内部灯)；S4-15A(报警灯、应急灯)；S5、S12-空位；S6-15A(雾灯)；S7-10A(尾灯、左侧灯)；S8-10A(尾灯、右侧灯)；S9-10A(右大灯远光)；S10-10A(左大灯远光)；Sll-15A(刮水器及清洗装置)；S13-15A(后风窗除霜器)；S14-15A(空调鼓风机)；S15-10A(倒车灯)；S16-15A(喇叭)；S17-10A(进气歧管、预热热敏开关)；S18-10A(喇叭、制动警报灯)；S19-10A(转向信号灯)；S20-10A(牌照灯、杂物箱灯)；S21-10A(左大灯近光)；S22-10A(右大灯近光)l、3、4、9、11、13、15、16、17、18号位-空位；2号位-进气预热继电器；5号位-空调继电器；6号位-高、低音喇叭继电器；7号位-雾灯继电器；8号位-减荷继电器(又称中间继电器)；10号位-前风窗清洗刮水装置继电器；12号位-报警及转向继电器；14号位-冷却液不足指示控制器

桑塔纳轿车中央配电盒背面板布置A-用于连接仪表板线束(插件蓝色)；B-用于连接仪表板线束(插件红色)；C-用于连接发动机室左边线束(插件黄色)；D-用于连接发动机室右边线束(插件蓝色)；E-用于连接车辆后部线束(插件黑色)；G-用于连接单个插头(主要用于冷却液不足指示控制器)；H-用于连接空调装置的线束(插件棕色)；K、M、R-空位；L-用于连接双音喇叭等线束(插件灰色)；N-用于单个插头(主要用于进气管预热QS的加热电阻的电源)；P-用于单个插头(主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接)

五、开关汽车上用来控制电器设备的开关，有机械式和电磁式两类。机械式开关有手操纵和脚操纵两种。按功能和用途不同，有电源开关、照明灯开关、信号控制开关等；按结构的不同，可分为推杆式、顶杆式、旋转式、扳柄式、按钮式和组合式等多种形式，可分别安装在驾驶室内的不同位置。

点火开关JK460型点火开关点火开关主要用来控制常用电器的电源电路和点火电路，另外还控制发电机磁场电路、仪表电路、预热、起动电路以及一些辅助电器等，一般都是具有自动复位起动挡位的多挡开关并配有钥匙以备停车时锁住。如图所示为JK460型点火开关。常用的点火开关多为三挡位、四挡位或五挡位。三挡位点火开关有“OFF”(断)或“LOCK”(锁住转向盘)、“ON”(通)和“ST”(起动)3个挡位