注塑件设计工艺准则-结构设计(第八节).docx

构造设计〔第八节〕

19、塑胶的极限工艺问题的处理方法

、壁厚的特别处理方法

加长芯子特别大的工件，承受多点进胶的方法，能将壁厚取的相对薄些。支柱局部胶位厚，用以下图的方法处理。

加长芯子

壁厚的特别处理

、小斜度与垂直面的处理

模具表而尺寸精度高，外表光滑度高，脱模阻力小，脱模斜度能取小。为到达此目的将工件小斜度的地方单独镶，镶件用线割，用磨的方法加工，如图。

小斜度与垂直面的处理

要保证侧壁垂直的状况需要走行位或斜顶，走行位时有接口线,为避开接口明显，一般将接线放在圆角与大而的交接处，如图。

小斜度与垂直面的处理

20、塑胶零件常须解决的问题

过渡处理问题：塑胶零件的精度一般不高，在相邻零件之间,同一零件的不同外表之间须有过渡处理。同一零件的不同外表之间一般用小槽过渡，不同零件之间可用小槽，凹凸错面处理，如下图。

外表过度处理

2〕塑胶零件的间隙取值：零件间直接装配，相互间无运动一般取0.

1mm；止口一般取0.15mm；零件间不需接触的最小间隙为0.3mm,一般取0.5mmo

在产品生产设计时，给与零件与零件之间虚位是一件不行缺少及格外重要的事情。随着产品的大小，零件外形的不同及功能，给与虚

位的数值也应相应转变。

单

单

边

一般零件与零件间的虚位〔非活动件〕

0.1mm0.2mm

单

边

零件与零件间的虚位〔活动件〕

0.3mm0.5mm

单

边

电池门周边与壳身的虚位

0.2mm0.4mm

电池门利仔与壳身的擦穿坑虚位

单边0.5mm

单边需要与其它零件相配的擦穿坑

单

边

需要与其它零件相配的擦穿坑

0.3mm0.5mm

齿轮及滑轮与牙箱外壳的内壁

1.Omm

齿轮与齿轮之间的虚位〔大齿轮半径+小齿轮半径+

虚位二模数xo.1

虚位〕二PCD

电池与电箱的骨位及电池门的虚位

0.2mm

电池与电池箱底部平面的虚位

0.3mm

单

边

跳级partline的零件与零件相配虚位

0.1mm0.2mm

塑胶零件止口的常见形式及间隙取法

21、塑料件成型质量问题和缘由分析

缺陷

缺陷

现象

缘由

1.缺料(Short

塑胶材料没有完

a.计量设定缺乏，或机器射出能

shot)

全填满模穴

力太小；

〔Cavity〕。

b.射出速度太慢或射出时间太

短；射出压力太低；

C.模具或塑料的温度太低，

d.背压太低或无背压，造成螺

杆空转；

脱模剂喷太多；

流淌距离太长或塑料流淌性太差；

模具浇口，流道或料口太小，

黑点(Blackspecks)

成型品外表夹有黑色斑点。

或排气不良。

料筒，螺杆缸筒，或喷嘴于换料时未清洗干净；

填料时纸袋屑或缝线渗入塑料

内，或纸袋表而污损，填料前未擦拭干净；

C.破或押出作业不当，有异物

混入；

d.模具外表不干净；

焦痕(Burnmarks)

e.环境污染。

成型品外表消灭a.模具或塑料的温度太高；黑色或黄色条纹，b.塑料在螺杆缸筒内滞留过或在死角出产生久；

烧焦的痕迹，多由C.射出速度太快，或射出压力于抹模穴内的残太咼；

余空气受压缩成d.模具排气沟的位置或大小不高热，使塑料或添当；

加剂产生分解」 e.模具的浇口，流道或料口太小

或粗糙；

f螺杆旋转速度过快，背压太咼或太低；

g.塑料中的添加剂配方不当，致

银线(Silverstreak)

成型品表而或近外表处，沿流淌方

向，消灭极细的银

白色条纹,透亮塑料

热安定性差。

塑料枯燥不定；

背压太低或太高；C.模具排气不良；d.射出速度太快；

尤简洁觉察。 e.模具或塑料的温度太高；

f.模具表而附着水份；g.塑料中的添加剂不当；

h.其它塑料混入，或螺杆缸筒

凹陷(Sinkmark)

成型品外表下凹，通常发生在肉厚突增的部位，由于厚

肉的中心部份，冷

未清洗干净。

乩射出压力太低，或保压时间太短，致压缩缺乏；

b.射出速度太快；

C.模具或塑料的温度太高；

却较慢,而当其冷却d.成品肉厚设计不当；

收缩时，将表层往e.模具的浇口，流道或料口太中心拉拢，形 小；

成下凹。 f.模具的各部位，冷却不均匀；

气泡(Void) 成型品内部产生空

隙，呈非实心，依生成过程，分为二种，其一发生在肉

g.塑料的收缩率大。

射出压力太低，或保压时间太短；

b.背压太低太高；

C.模具的浇口，流道或料口太

厚部位，由中心冷小或太长；

却收缩造成，其二d.塑料的温度太高，或在螺杆

是由于空气，水份缸筒内滞留过久；

或塑料中的挥发分e.成品设计不当，肉厚变化大；解所造成，不肯定f.模具的温度太高或太低；

发生在揉厚部位。g.塑料枯燥缺乏；

h.脱模