工务系统营业线施工安全培训（应急处理课件）伍勇.ppt

实作题二、区间来车但机具无法下道时，现场防护员和工地两端防护员应该如何处理？（防护员，综合题）答：（1）立即用对讲机等通讯设备通知运行列车；（2）通知两端关门防护员设置停车信号，遇到来车立即拦停；（3）在工地两端设置停车信号；（4）关门防护员处理办法：用对讲机等通讯设备紧急呼叫运行列车，同时设置停车信号，发现来车，立即拦停。知识链接：1.哪些施工设现场防护员、驻站联络员、工地两端防护员？《成都局集团公司营业线施工安全管理细则》第70条。2.防护员应带哪些防护用品？3.《铁路工务安全规则》对设置防护人员有要求。工地防护员应带哪些防护信号用品及数量？答：红色信号旗（灯）3面，黄色信号旗（灯）1面，停车信号牌2块（封锁施工防护时带），减速地点标2块（慢行施工防护员时带），对讲机及备用电池各1台，短路铜线1根，口笛（嗽叭）1个，时刻表1份，防护中通话记录本、培训合格证及臂章。知识链接回答2工地两端防护员应带哪些防护信号用品及数量？（防护员题库，综合题）答：红色信号旗（灯）1面，黄色信号旗（灯）1面，减速信号牌1块（慢行施工防护员时带），带T字的移动减速信号牌1块，对讲机及备用电池各1台，口笛（嗽叭）1个，时刻表1份，防护中通话记录本、培训合格证及臂章。知识链接回答2第2.1.14条施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。施工作业开通后的限速地段，为逐步提高行车速度，使用可随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。线路整修时，必须设驻站联络员、现场防护员和作业地点两端的防护员。铁路工务安全规则》对设置防护人员有要求第2.2.5条凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。现场防护经验--------工地两端防护员距施工地点800---1000米；区间闭塞后，施工人员就要安排机具、人员下道避车，工人们常说的三句话“让我们多休息一会”“不要被领导扣钱”“不要出行车事故”；现场防护员、驻站联络员3---5分钟必须通话联系，无话找话说-----驻站联络员：“区间暂时无车”现场防护员：“请问区间有无列车开来”。答：(1)现场防护员立即用站车频道对讲机通知车站值班员或机车乘务员；如果没有站车频道对讲机，则迅速通知驻站联络员。（2）施工负责人通知两端工地防护员设置停车信号。（3）工地两端防护员设置停车信号，发现来车，立即拦停。停车信号：要求列车停车。昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动防护员标准用语现场防护员与驻站联络员通话标准用语无线电对讲机使用管理规定1、无线电对讲机必须在规定地点、频率使用，在封锁施工中一定要与有线电话机配合使用，除特殊情况外，一般不得使用行车频道，以保证行车安全。2、发现有碍行车安全的紧急情况时，除按规定进行防护处理外，应立即打开电台电源开关，拨至行车频道，不断呼叫：““我是***单位、****工地现场防护员，**线**区间**公里处，因施工机械故障无法下道（或其他原因）请求封锁线路”遇到危急情况临危不惧，沉着冷静，处理得当。谢谢大家！临近营业先施工是指：距既有线线路中心30米范围内铁路营业线施工，为临近营业线施工的范围（如图所示）。第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。营业线设备安全限界电气化铁路接触网杆外侧2米（接触网支柱外侧悬挂回流线和供电线时在回流线和供电线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。（《铁路营业线施工安全管理补充办法》）关于限界二、邻近营业线施工保证行车安全的措施【三全】要求邻近既有线的施工【三全】要求，必须做到“全封闭、全隔离、全监控”。全封闭、全隔离：是指施工单位在施工前应采用搭设防护排架或其他安全隔离设施将施工作业与既有线行车设备全部隔离，做到列车在封闭的环境内运行，不受施工的干扰。钢管排架防护在既有线和新建线的中间设置了隔离架，并设醒目的串旗，