《交通运输布局》复习课件.pptVIP

第二节交通运输线布局扬泰丁沟机场京沪高速公路青藏铁路课程学习目标1．了解交通运输线区位选择的影响因素。2．学会分析重大交通运输工程建设的区位因素；及交通运输线对区域发展的积极意义。3．通过典型案例的分析，培养分析问题和解决问题的能力。4.通过了解交通与生产生活、交通与生态环境的关系树立正确的发展观、价值观。重、难知识点：1．掌握交通运输线区位选择的影响因素。2．学会分析重大交通运输工程建设的区位因素；及交通运输线对区域发展的积极意义。基础知识梳理

一、交通运输线1、基本的交通运输线路

铁路、公路、水运航道、航空线、管道。2、影响因素：自然因素、社会经济因素、技术因素特别提醒：长期以来，自然因素是最重要因素，是制约因素。随着现代科技的进步，社会经济因素对交通运输的影响越来越重要，成为决定性因素。3.区位选择步骤：（1）进行交通运输量的预测。（2）选择最经济的运输方式。（3）确定线路的路径和走向。（根据自然、经济、技术上的要求。）1、青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里，于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。2007年通车。2、两个之最：世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上二、青藏铁路：追问：已经修建了青藏公路，为什么还要修建青藏铁路？因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强。3、三大世界性难题多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱解决技术因素：①“热泵”技术攻克“冻土”难关！②供氧措施。③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动物通道；收集垃圾，专门处理4、可能产生的环境问题？1、江河源头的水污染。2、影响野生动物的迁徙。3、破坏植被、破坏生态环境。（高寒生态环境的回复需要30—60年之久！）三、欧洲的内河航运网1、组成：天然河道、人工运河2、航道网的特点：⑴、河网稠密，通航里程长。⑵、众多的人工运河连接河道。⑶、货物的运输量大。探究活动一：阅读知识窗——交通运输线的区位选择，分析出影响交通运输线的区位具体因素。自然因素：社会经济因素：技术因素：重难点探究：地形、地质、气候、土地、矿产资源生态环境等人口、城市、距离、经济发展水平、运输量、文物古迹等先进的修桥、筑路的技术等⑴、地形崎岖、多地震、多地质灾害，施工难度大。⑵、桥梁、隧道长度长，造价高，投资巨大。探究活动二：（3）为什么川藏线方案和滇藏线方案目前还不具备实施条件?1289万元/Km和139.2亿元总长30.6Km最长隧道1210Km冻土问题(已基本解决)自然条件优越有利施工3952万元/Km和653.8亿元总长710.65Km最长隧道1210Km地震断层、滑坡等自然灾害不具备上述条件3985万元/Km和767.9亿元总长819.24Km最长隧道19500Km崩塌、地热等自然灾害不具备上述条件3003万元/Km和638.4亿元总长438.69Km最长隧道8800Km泥石流、雪害等自然灾害不具备上述条件表4-2-1进藏铁路方案造价及总投资方案桥隧长度青藏铁路滇藏铁路川藏铁路甘藏铁路面临的主要技术问题施工条件探究活动二：

（4）评价青藏铁路的全线通车对西藏的积极意义？经济意义：社会意义：有利于把资源优势转化为经济优势。加快了人员、物资流通，促进当地经济发展。促进旅游业的发展。完善了当地的交通网络，使交通便利通达，改善了区域投资环境。巩固国防、促进少数民族地区的繁荣与稳定。

温带海洋性气候为主，全年降水均匀，水量丰富，径流量稳定，有利于航运。平原地形为主，河网稠密，河流落差小，水流平缓，通航里程长。河流之间的分水岭不高，有利于开凿运河互相沟通。欧洲经济发达，货物运输量大。探究活动二：试从气候、地形、社会经济角度分析西欧内河航运发达的区位因素？