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金华市公路水路交通运输“十二五”规划
中期评估报告
一、“十二五”规划目标
〔一〕总体目标
结合金华市交通开展新阶段的根本特征,公路水路交通“十二五”开展的总体目标是:围绕“推动三大建设、打造畅通浙江”和“交通转型升级”这一条主线,构建区域交通、城乡交通、各种运输方式三个一体化,到2015年,根本形成布局完善、结构合理、能力充分、管养到位的根底设施体系;形成衔接顺畅、平安舒适、绿色低碳、经济高效的运输效劳体系;形成法规完善、安保有力、科技创新、机制健全的支持保障体系。构铸浙中城市群,打造长三角地区的区域物流中心,实现公路水路交通全面适应小康社会开展这一总体目标。
〔二〕开展目标
“十二五”期间,金华市公路水路交通运输根底设施规划投资580亿元〔其中:公路建设362.5亿元,物流场站178.7亿元,水路建设38.7亿元〕,预计到“十二五”末我市公路总里程达13000公里〔“十一五”末11512公里〕,其中高速公路387公里,国省道1200公里,农村公路11300公里;公路密度119公里/百平方公里〔“十一五”末105公里/百平方公里〕,二级以上公路里程3320公里,比例占到25.5%〔“十一五”末1860公里,比例16.2%〕;重点建成东永高速、杭金衢高速公路拓宽、临金高速等3条高速公路工程〔77公里新建、63公里拓宽〕和开工建设杭绍金台高速公路。国省干线公路,以全省普通国省道公路布局调整为根底,形成“九纵五横”的主要干线网布局,加快浙中城市中心到县(市)及周边地区的干线公路建设,总里程约1500公里;钱塘江中上游航运开发工程争取完成,并同步建设金华-兰溪港,着力构建综合交通运输体系;全市客运等级站到达80个,其中一级站9个,二级站21个,物流中心18个。
〔三〕主要指标
金华市在“十二五”期间共需投资580.1亿元,其中公路建设共需投资362.7亿元,物流场站投资178.7亿元,水路建设共需投资38.7亿元。
表1.“十二五”规划主要指标框架表
指标分类
具体指标
单位
2010年
2015年
1、根底设施
规模
公路网总里程
公里
11512
13000
公路密度
公里/百平方公里
105.3
118.8
高速公路里程
公里
309.8
387
普通国省道里程
公里
763.6
1200
农村公路里程
公里
10438.6
11300
二级以上公路里程
公里
1860.3
3320
等级客运站
个
37
80
内河四级及以上航道里程
公里
0
49
结构
二级以上公路比例
%
16.2
25.5
普通国省道二级以上公路比例
%
9.2
等级公路通村率
%
100
100
通村公路硬化率
%
100
100
二级以上客运占等级客运站比例
%
42.5
30
四级以上内河航道比例
%
0
24.7
养护
普通国省干线公路好路率
%
85
农村公路养护里程
公里
10438.6
11300
农村公路养护比例
%
100
100
航道护养里程
公里
75
2.运输效劳
运输
生产
公路旅客运输量
万人
28700
35000
公路货物运输量
万吨
11400
25000
水路旅客运输量
万人
2
1
水路货运运输量
万吨
214
500
公路水路客运量占综合运输比重
%
94
89
公路水路货运量占综合运输比重
%
96
83
二、进展成效
〔一〕实施情况
1.建设投资
“十二五”前两年金华市交通建设累计完成投资172亿元〔含公路、物流场站、水路建设〕,完成“十二五”规划目标的30%。
公路完成投资125亿元,完成“十二五”规划目标的34%,其中高速公路31亿元、普通公路94亿元、分别完成“十二五”规划目标的30%和35%;物流场站46亿元,完成“十二五”规划目标的26%;水运完成投资1亿元,完成“十二五”规划目标的2.6%。
表2.2011-2012年交通建设投资完成情况〔亿元〕
工程
“十二五”前两年完成方案投资
“十一五”前两年完成方案投资
“十二五”前两年与“十一五”前两年比拟〔%〕
合计
2011年
2012年
合计
2007年
2008年
合计
172
72
100
50.4
25.7
24.7
3.41
公路
125
50
75
50.1
25.5
24.6
2.49
水运
1
0.2
0.8
0.2
0
0.2
5.0
机场〔物流场站〕
46
22
24
0.3
0.2
0.1
153.3
2.根底设施建设
公路
“十二五”规划公路建设工程63个,计1108公里,投资362.7亿元。目前建成婺城区蒋堂至罗埠公路、330国道兰溪市区过境段改建工程(一期)、永康西溪至磐安新渥公路〔磐安段〕、浙赣铁路义乌新货站至甬金高速徐村互通连接线工程、义乌至浦江二线公路〔义乌段〕等五个工程,共计43.11公里。
在建工程有1
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