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船员就业指导手册

中国船员发展与保障中心筹（备组）编写

刖百

党中央、国务院历来高度视海运业发展和船员队伍建设。2014

年，国务院出台了《关于促进海运业健康发展的若干意见》，为推动

我国从海运大国走向海运强国指明了方向。海员强，则海运强。目前，

我国船员规模居世界第一，船员整体素质不断提高，队伍结构日趋合

理，为建设海运强国奠定了坚实基础。广大船员朋友发扬“爱国、进

取、敬业、奉献”的精神，忠于职守、无悔奉献，劈波斩浪、扬帆远

航，为我国经济社会发展和民生改善，为世界贸易和国际航运业的繁

荣稳定作出了要贡献。2013年8月，有全球海员“权利法案”之

称的《2006年海事劳工公约》开始生效，这无疑将会对保护全球海

员权利和促进国际海运业的健康发展产生积极而深远的影响。而我国

十二届全国人大常委会第十六次会议于2015年8月29日决定批准

《2006年海事劳工公约》，这也意味着我国正式加入《2006年海事劳

工公约》。作为国际劳工组织成员国和拥有世界上最多数量船员的中

国，必然要将履约提上日程，为履约的推进采取扎实、可行的措施。

为了让船员朋友更好了解就业和权益保障，我们编写了《船员就业指

导手册》，以简明、可操作的指南形式，为广大船员朋友提供就业指

导。

船员职业概况

一、船员职业发展

个人职业生涯的成长过程即为职业发展。《2006年海事劳工公约》

（以下简称《公约》）有关船员职业发展要求体现在规则2.8“船员

职业发展和技能开发及就业机会”中。为了向海运业提供稳定和胜任

的海员，各成员国应制定国家政策，以鼓励海员在海运业内寻求职业

发展和技能开发及就业机会；成员国主管部门还应与船东和海员组织

协商，为那些船上职责主要涉及船舶安全操作和航行的海员，确定关

于职业导、教育和培训的明确目标，其中应包括继续培训方面的目

标。

在我国，从普通船员一直成长为大副、船长或大管轮、轮机长,

这是船员职业发展的一条技术通道，也是最基础的一条成长路径。

结合船员培训、考试和发证要求，可以将一名船员的海上职业发

展路径细化。

二、船员职务

（一）船员职务与职能

按照《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称“11

规则”）需持有适任证廿的船员职务按照其在船舶上所服务的部门分

为：（1）船长；（2）甲板部船员：大副、二副、三副、高级值班水手、

值班水手，其中大副、二副、三副统称为驾驶员；（3）轮机部船员：

轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高级值班机工、值

班机工、电子机工，其中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员；4（）

GMDSS无线电操作人员。

船员职能分工为:⑴航行；2（）货物操作和积载；3（）船舶作

业和人员管理；4（）轮机工程；5（）电气、电子和控制工程；6（）维

护和修理；7（）无线电通信。

船员职能按照岗位职责层级可以分为：（1）管理级：船长、轮机

长、大副、大管轮；2（）操作级：二副、二管轮、三副、三管轮、电

子电气员、无线电操作人员；（3）支持级：水手长、机匠长、水手、

机工、厨师等。

二（）船员岗位职责总体安排

在航运事务中，商船上船员按职责分为甲板部、轮机部和事务部,

客船还有客运部。各部门内部都有明确的岗位分工。

船舶上工作实行船长负责制。船长是船舶的最高领导，负责全船

的生产、业务、安仝、行政和技术工作，同时也是船舶安仝的第一责

任人，对人员、船舶、货物安全责任，对船舶防污染、运输生产和管

理工作负责。

船舶按部门分为甲板部、轮机部、客运部（客船），部门长分别

为大副、轮机长、客运主任（客船）。

甲板部负责人为大副。大副为船长在业务技术、行政管理方面的

要助手，当船长因故离船或不能履行职责时，代理船长履行船长职责。

大副领导和协调二副、三副的工作，直接领导水手长、大厨等甲板部

全体人员的工作。水手长领导木匠、水手的工作。值班水手在值班时

受值班驾驶员的领导。大厨领导厨服工作。

轮机部负责人为轮机长。轮机长是全船机、电设备的总负责人,

对船长