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发动机微机控制系统故障诊断设备

12345任务载体学习要求学习内容案例分析6学习小结学习导航自主学习

诊断设备结构、原理加速无力，最高车速只能到110km/h。用VAG1552读取故障码和数据流，用VAG1318检测燃油系统压力，燃油压力正常，读出故障代码17705（废气涡轮增压器或节气门连接处压力降低。）根据故障码诊断发现废气涡轮增压器与发动机前围的钢管进气管的橡胶软管连接增压器的那一端的卡子松脱，从而造成漏气。将橡胶软管复位并将松脱的卡子装好，故障排除上海帕萨特B51.8T乘用车（AWL型发动机，带废气涡轮增压）技能：诊断设备的使用任务载体

理解故障诊断设备和工具的特点。理解故障诊断设备和工具的功能。能够正确使用各种故障诊断设备和工具。能够熟练使用万用表。能够熟练使用示波器。能够熟练使用故障诊断仪。学习要求

1.3.1汽车万用表1.3.2示波器1.3.3故障诊断仪1.3.4诊断跨接线学习内容测试灯点火正时灯

1.3.8喷油器检测仪1.3.10汽车听诊器1.3.11尾气分析仪1.3.9真空压力表学习内容1.3.12发动机综合性能分析仪1.3.7燃油压力表

1.3.1汽车万用表汽车万用表是电路检测中最基本的仪器之一，它主要用于定点检测，最终确定故障点。1.汽车万用表的功能（1）测量交、直流电压（2）测量电阻。（3）测量电流。（4）测量大电流。（5）记忆最大值和最小值。（6）模拟条显示。（7）测量数字信号的占空比。（8）测量闭合角。1.汽车万用表的功能（9）测量发动机转速。（10）输出脉冲信号。（11）测量数字信号的频率。（12）测量二极管的性能。（13）测量温度。（14）测量压力。（15）输出信号。

1.3.1汽车万用表重要提示：在所有功能的测量中，要求红表笔接在高电平端，黑表笔接在低电平端，如果接反，可能会损坏仪表或显示负值。汽车万用表的基本结构0102

1.3.1汽车万用表测量直流、交流电压，手动选择量程范围有：0.000V~3.200V00.00V~32.00V000.0V~320.0V0000V~1000VDC（750VAC）直流电压档用于测量供电电压、传感器信号等低频数字信号和模拟信号；交流电压档用于测量电磁感应式传感器、爆震传感器等交流信号。3.汽车万用表的使用方法

1.3.1汽车万用表测量电阻，先校零再进行测量。手动选择量程范围有：000.0Ω~320.0Ω0.000KΩ~3.200KΩ00.00KΩ~32.00KΩ000.0KΩ~320.0KΩ0.000MΩ~3.200MΩ00.00MΩ~32.00MΩ电阻档用于测量线路电阻、传感器电阻等，检查线路和传感器是否良好。3.汽车万用表的使用方法

1.3.1汽车万用表测量二极管性能：红表笔接二极管正极，黑表笔接二极管负极，显示屏显示0.4~0.7V；反接二极管，显示“OL”，说明二极管性能良好。3.汽车万用表的使用方法

1.3.1汽车万用表汽车万用表的使用方法测量电路通断：将所检测电路断电并与其它电路断开，两表笔接在检测电路的两端，如果有鸣叫声，说明检测点之间的电阻小于20Ω，即导通；如果没有鸣叫声，显示“OL”，说明检测点之间的电阻大于20Ω，即断开。该功能常用于不便于读数观察的电路断路、短路或搭铁故障的检查。

1.3.1汽车万用表汽车万用表的使用方法测量温度：将温度检测器一端插入万用表温度测量座，另一端温度敏感部位紧贴检测件，显示屏显示检测件的温度。温度测量范围为-20℃~1370℃、0℉~2000℉。该功能常用于测量冷却液温度、进气温度、大气环境温度、排气温度等。

1.3.1汽车万用表汽车万用表的使用方法测量频率：旋转功能旋钮选择量程，将红表笔接在信号端，黑表笔搭铁。该功能常用于测量交流信号和数字信号传感器的频率调制信号，包括电磁感应式传感器、爆震传感器和各种数字信号的传感器。

1.3.1汽车万用表测量电流：将万用表串联在所测电路中检修测量。旋转功能旋钮选择量程，根据量程将红表线插入不同表线插孔。按下DC/AC转换键可以选择直流测量和交流测量。在实际维修时燃油泵的工作电流测试，可以帮助确诊一些燃油泵间断性的故障。3.汽车万用表的使用方法

1.3.1汽车万用表汽车万用表的使用方法测量闭合角：旋转功能旋钮选择缸数，红表笔接在点火线圈的负极端（与点火器或PCM连接的端子），黑表笔搭铁。

3.汽车万用表的使用方法1.3.1汽车万用表测量占空比：红表笔接在信号端，黑表笔搭铁。占空比是指数字信号的低电平时间（对应执行器工作）占信号周期的百分比。该功能常用于测量数字信号，尤其是脉宽调制信号，包括喷油器、怠速阀、点火器等控制信号。例如：测量喷油器控制信号的占空