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中国科技期刊数据库工业A

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ZDJ9道岔电路分析及故障处理

李军

昆明地铁运营有限公司，云南昆明650032

摘要：当下，在我国地铁及铁路中ZDJ9道岔得到广泛运用，它的性能状况直接影响行车安全及运输效率。ZDJ9

道岔具有结构简单、转换锁闭安全可靠、维护工作量少、寿命长等特点，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引。

本文主要结合现场设备的应用及维护经验，针对ZDJ9道岔的控制电路、启动电路、表示电路的工作原理进行详

细分析，利用电路电压、电流和电阻的规律，总结出ZDJ9道岔的电路故障的处置思路及方法。

关键词：控制电路；启动电路；表示电路故障处理

中图分类号：TN70

1概述其作用分别为：X1线为定、反位启动及表示共用

线。

1.1研究背景

X2线为反位至定位启动线及定位表示线。

ZDJ9型转辙机是适应城市轨道交通需要的道岔转

X3线为定位至反位启动线及反位表示线。

辙设备，在实际运用中，道岔的稳定运用是保证列车

X4线为定位至反为启动线及定位表示线。

安全运行的重要前提。为了使ZDJ9道岔能够在地铁运

X5线为反位至定位启动线及反位表示线。

营中可靠、安全的运用，本文结合现场经验对电路进

2.2控制电路原理

行分析，从多角度对故障处置进行论述，能够进一步

当控制台下达道岔反操（定操）命令后，联锁机

的帮助信号检修人员提高对故障的处置效率，快速准

驱动SJ、DCJ/FCJ吸起，此时SJF励磁电路构通，接

确的处理故障，从而保证列车的安全运行。

着是1DQJ34线圈励磁电路构通，当1DQJ励磁吸起后，

1.2现状调查

1DQJF14线圈励磁电路构通，同时TJ电路构通，开始

当下，许多信号工作人员对道岔的电路原理理解

计时缓吸，当1DQJF吸起后，2DQJ21/43线圈励磁电路

程度不够深，甚至不了解，电源如何让转辙机工作的

构通，2DQJ完成转级。

都不清楚，对于一些常见开路故障不会处置查找，这

2.3启动电路原理

样远远不能满足信号工作所需要的专业素质，列车运

2DQJ转级后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、

行得不到安全的保证，此外，也满足不了信号工自身

的职业发展需求。在日常的故障查找中，许多人员查

找方法单一，找不到或者是不会利用电路的特点，对

故障进行排除分析，进一步提高故障处置效率。

1.3研究思路

本文以昆明地铁信号专业培训站为研究基础，将

会对电路原理进行分析，利用电路的特点进行故障处

理，从控制台现象、继电器动作顺序、电压、电流、

电阻多个方面对故障处置进行剖析，提出便捷、高效

的道岔故障处置方法。

2ZDJ9五线制道岔电路原理