AI时代汽车全域营销实战手册.pptxVIP

汽车之家于2005年正式上线，为全球领先的一站式汽车生活服务提供商，也是全球访问数量最大的汽车内容网站，目前服务覆盖国内超90%汽车主机厂与经销商。汽车之家以数据消费为核心驱动力，积极挖掘数据价值，依托大数据、人工智能等技术，全方位服务主机厂商及产业上下游企业；汽车之家通过成熟技术的深度应用与AI大模型的精准融合，构建了全链路解决方案，并形成强大的数智化产品矩阵，旨在持续降低汽车行业决策和交易成本，为广大合作伙伴数字化经营和降本增效提供新解法，同时也致力于推动汽车产业的数字化转型，携手行业迈向更加智能、高效的未来。;

CONTENTS

新竞争，重构市场逻辑

08价格战白热化，中国车市重塑竞争格局

11四大营销痛点，让行业陷入“增量陷阱”

解决方案全景图

助力汽车营销范式跃迁

20市场与用户洞察

22线索评级

24智慧门店

六大数字化实战标杆案例

29比亚迪腾势：邀约效率提升80%，腾势汽车用500个标签解码用户

32北汽福田：从“卖车”到“养客”，北汽福田用600万保客数据实现增长

35一汽红旗：转化率提升3.5倍，线索评级让一汽红旗“集中资源办大事”

37长城汽车：从“重复答疑”到“秒级响应”，智能客服提效50%的实战密码

39某车企：一站式邀约辅助工具规范线索跟进流，到店率提升30%

42东风日产：清晰需求洞察，精准邀约让到店率提升30%;

2024年，超过3000万辆新能源汽车行驶在中国超543万公里的公路上。2014年底，只有约12万辆新能源汽车，全国公路长度约为446万公里。路没那么长，车没那么多。

同是2024年，8月的新能源渗透率一度达到53.7%。这比国家规划的2035年渗透率达到50%提前了十一年。在过去约三十年的时间里，作为全球汽车产业的后来者，中国汽车产业一直是一个努力的“追随者”。一方面遍布全球的汽车产业链，制约着中国汽车的发展。另一方面，包括发动机、涡轮增压、变速箱等核心技术，一直牢牢掌握在国外厂商手中。中国汽车产业很努力，但似乎少了一些幸运。

这一切烦恼，中国新能源??车都几乎完美地回避了。产业链集中在国内，电池核心技术自有，技术的桎梏、产业链的制约，获得肉眼可见的突破。中国汽车产业值得为自己，全场起立。

技术突破只是开始，从制造端到市场端，是消费决策链路的变化。汽车迭代速度从“五年研发、三年改款”的工业时代，快进到12-18个月的中国新势力节奏。汽车渠道也从单一的销售功能，变成了城市“公共空间”、品牌“文化空间”、车主“共享空间”。车主从面对单一销售顾问，到面对全网媒体、博主和直播间的“家人们”。

1人买车，全网帮忙。

从桑塔纳国产化到新能源超车，中国汽车产业用三十年完成了一场跃迁。这场跃迁只是刚刚开始，远未结束。2025年，在AI技术加持下，汽车营销将不再局限于流量争夺或技术堆砌，而是数据洞察、用户共鸣与生态协同的复合战。

我们想要探讨的，不是传统汽车和新能源汽车的市场竞争，而是技术变革如何影响着市场，而每一家身处其中的企业，又该如何应对。

一财商学院联合瓴羊、汽车之家共同发布《数据突围：AI时代汽车全域营销实战手册》，基于对汽车之家全网约2亿注册用户1、超90家主机厂与25000个经销商等海量数据的洞察分析，助力车企探索数字化和AI时代下的汽车营销新范式。;

数据会说话：AI时代汽车全域营销实战手册|09

从不同品牌类型来看，中国独立新能源品牌和豪华品牌降幅明显1。汽车之家研究院数据显示，2024年，中国独立新能源品牌的平均零售价降低了12.7%，豪华品牌平均零售价降了5%。以往以品牌定价的中国汽车市场，如今逐步向以成本定价的方式转变。

汽车零售均价整体走低，是规模效应与成本重构的结果。特斯拉上海超级工厂通过95%的自动化生产率实现边际成本骤降，比亚迪依托年销427万辆的规模优势和垂直整合能力，将插混车型成本压缩20%以上。车企们正通过新的价格策略，试图重塑市场格局，倒逼全行业加速技术降本。

豪华的品牌，不再“豪华的价格”

豪华品牌合资品牌中国传统品牌中国独立新能源品牌;

6.4%10.4%

2022年2024年;

用户选购周期2个月，抓住黄金选购期，精准施策，提升用户转化;

在车企竞争白热化的当下，数字化营销已从“可选