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公路养护工技师考试试题练习题及答案

一、选择题

1.公路路面出现坑槽病害，以下哪种修补方法适用于较小坑槽？（）

A.热补法

B.冷补法

C.灌缝法

D.罩面法

答案：B

解析：冷补法操作简便，适用于较小坑槽的修补。热补法一般用于较大面积或对修补质量要求较高的坑槽。灌缝法主要用于处理路面裂缝。罩面法是对路面进行大面积的改善处理，并非针对小坑槽。所以选B。

2.沥青路面出现泛油现象，可能是因为（）。

A.沥青用量过少

B.矿料级配偏细

C.气温过低

D.压实度不足

答案：B

解析：矿料级配偏细时，沥青容易上浮导致泛油现象。沥青用量过少一般会使路面干涩、松散。气温过低通常会使沥青的性能变差，出现裂缝等病害，而不是泛油。压实度不足会导致路面的强度和稳定性降低，出现坑槽、车辙等病害。所以选B。

3.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）。

A.假缝

B.真缝

C.平缝

D.企口缝

答案：A

解析：水泥混凝土路面的横向缩缝一般采用假缝形式。假缝只在板上部设缝隙，能引导混凝土在预定位置收缩开裂，减少不规则裂缝的产生。真缝一般用于胀缝等情况。平缝和企口缝更多用于施工缝等其他类型的接缝。所以选A。

二、填空题

1.公路养护工作应遵循“预防为主、（防治结合）”的原则。

答案：防治结合

解析：公路养护要注重提前预防病害的发生，同时当出现病害时要及时进行治理，将预防和治理相结合，才能有效保持公路的良好使用性能。

2.路基边坡防护类型可分为坡面防护和（支挡防护）。

答案：支挡防护

解析：坡面防护主要是保护路基边坡坡面不受雨水冲刷、风化等影响，如种草、砌石护坡等。支挡防护则是通过设置挡土墙等结构物来抵抗土体的侧向压力，保证路基的稳定性。

3.沥青路面的抗滑性能通常用（摩擦系数）和构造深度来表示。

答案：摩擦系数

解析：摩擦系数反映了路面与车辆轮胎之间的摩擦力大小，构造深度体现了路面表面的微观纹理情况，二者共同用于衡量沥青路面的抗滑性能。

三、判断题

1.公路养护只需要关注路面的状况，路基不需要特别养护。（×）

答案：错误

解析：路基是路面的基础，它的稳定性和强度直接影响路面的使用性能。如果路基出现病害，如沉降、滑坡等，会导致路面出现裂缝、坑槽等问题。所以公路养护不仅要关注路面状况，也要重视路基的养护。

2.对于水泥混凝土路面的裂缝，只要宽度不超过一定范围就不需要处理。（×）

答案：错误

解析：即使水泥混凝土路面裂缝宽度较小，如果不及时处理，雨水等会渗入裂缝，导致基层软化，进而使裂缝进一步扩展，影响路面的使用寿命和行车安全。所以无论裂缝宽度大小，都应根据具体情况采取合适的处理措施。

3.热拌沥青混合料的运输车辆应采取覆盖措施，以减少热量损失。（√）

答案：正确

解析：热拌沥青混合料在运输过程中需要保持一定的温度，覆盖措施可以有效减少热量散失，保证混合料到达施工现场时的温度符合施工要求，从而保证摊铺和压实质量。

四、解答题

1.简述公路养护中对路面裂缝的处理方法有哪些？

答案：

灌缝处理：对于较小的裂缝（宽度一般在3mm以下），可采用灌缝胶进行灌缝。先将裂缝清理干净，去除杂物和灰尘，然后用灌缝机将加热后的灌缝胶灌入裂缝中，使其填充饱满。

贴缝带处理：适用于较小裂缝。将裂缝表面清理平整，然后将贴缝带粘贴在裂缝上，压实使其与路面紧密结合，起到密封裂缝的作用。

扩缝修补：当裂缝较宽（宽度大于3mm）时，可采用扩缝修补的方法。先将裂缝适当扩宽，然后用水泥砂浆或细粒式沥青混凝土等材料进行填充修补。

挖补处理：对于裂缝较多且集中，或裂缝伴有其他病害（如坑槽、沉陷等）的情况，可采用挖补处理。将病害区域挖除，清理干净基层，然后重新铺筑新的路面结构层。

2.分析影响路基压实度的因素有哪些？

答案：

土的含水量：土在最佳含水量时压实，能达到最大干密度，压实效果最好。含水量过高，土颗粒间的孔隙被水占据，压实过程中水分不易排出，会导致压实度难以提高；含水量过低，土颗粒间的摩擦力较大，土难以被压实。

压实机械：不同类型、不同吨位的压实机械，其压实效果不同。一般来说，吨位较大的压实机械压实能力较强，能获得较高的压实度。同时，压实机械的碾压速度、碾压遍数等操作参数也会影响压实度。

土的性质：不同类型的土，其颗粒组成、塑性指数等性质不同，压实性能也不同。例如，粘性土的压实难度相对较大，而砂性土的压实相对容易。

压实层厚度：压实层过厚，下层土难以得到充分压实，导致压实度不足；压实层过薄，会增加施工成本和时间。所以应根据压实机械和土的性质合理确定压实层厚度。

路基基底状况：如果路基基底存在软土、杂物等，会影响路基的压实效果