铁路信号与通信设备-接发列车工作-1738496886084.pptx

接发列车工作主讲人王芹芹铁路信号与通信设备

接发列车工作学习内容3-4CTCS-2级列控系统

3-4CTCS-2级列控系统CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。列控中心车站联锁调度中心CTC轨道电路应答器道岔信号机车载设备包括:轨道电路、应答器列控中心、车载设备等

3-4CTCS-2级列控系统用于提速干线、高速客专和特殊线路;车站列控中心TCC，由应答器、ZPW-2000A轨道电路完成车地通信。地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。车载ATP+LKJ2000，凭车载信号行车，可下线在CTCS1/0线路;准移动闭塞;1、CTCS-2级列控系统应用

3-4CTCS-2级列控系统2、CTCS-2级列控系统结构——地面设备列控地面子系统(无源应答器)功能：无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息。设置位置：区间根据需要在闭塞分区的分界处设置，其应用原则是：一处丢失，不影响正常运用。设备：已进行了技术转让和国内生产。

3-4CTCS-2级列控系统2、CTCS-2级列控系统结构——地面设备

3-4CTCS-2级列控系统2、CTCS-2级列控系统结构——车载设备

3-4CTCS-2级列控系统3、CTCS-2级列控系统系统功能实现列车占用检查轨道电路功能：无源应答器：提供线路允许速度和闭塞分区长度等。有源应答器：提供临时限速和进路信息。应答器功能：提供列车运行前方空闲闭塞分区数量综合轨道电路、应答器信息和动车组参数，自动生成连续速度控制模式曲线，实时监控列车安全运行。车载设备功能：轨道电路为CTCS-2级提供连续的行车许可速度曲线

3-4CTCS-2级列控系统4、CTCS-2级列控系统工作原理92025/4/26CTC/TDCS车站分机调度中心CTC车站联锁列控中心轨道电路调度中心下达运行图至车站CTC分机应答器信号机道岔运行图联锁进路命令临时限速信息轨道电路编码进路信息应答器报文控制计算机联锁按照CTC下达进路的命令，控制道岔、信号机，排列进路。CTC分机实时:向车站联锁联锁下发进路命令向列控中心下达临时限速信息车站联锁采集轨道电路的列车占用信息、道岔位置并进行处理。计算机联锁将进路信息发送给列控中心列控中心根据进路信息和临时限速信息:生成轨道电路编码和临时限速报文轨道电路编码发送给轨道电路;临时限速报文发送给应答器。车载设备接收到轨道电路码序和应答器报文信息后，计算生成控制模式曲线，监控列车安全运行。

3-4CTCS-2级列控系统5、CTCS-2级列控系统运行示意图CTCS2列控系统通过ZPW2000轨道电路发送行车许可，列控车载设备根据轨道电路信息码，并结合应答器信息控制列车安全行车。

3-4CTCS-2级列控系统6、CTCS-2级列控系统信息接收演示列车在运行过程中：从轨道电路连续接收到闭塞分区空闲信息；经过应答器时，接收到线路信息、是否限速及进路信息。

3-4CTCS-2级列控系统7、CTCS-2级列控系统行车许可应答器提供闭塞分区长度和线路允许速度。1300+1250+1300+1350+1300+1350+1300+1350=10500m速度曲线空闲数量：目标距离：当前码序：----m--------10500m7L5轨道电路以码序形式提供空闲闭塞分区数量。车载设备综合计算出目标距离，生成速度曲线。码序L5L4L3L2LLUUHU空闲分区数3-4CTCS-2级列控系统7、CTCS-2级列控系统行车许可1250+1300+1350+1300+1350+1300+13509200空闲区段：77950空闲区段：66650空闲区段：55300空闲区段：44000空闲区段：32650空闲区段：21350空闲区段：10