镁行业深度：供需或进入持续性紧平衡状态，多领域共振推动镁需求增长.docx

目 录

镁综述 5

镁行业需求：多领域共振，镁需求进入上行周期 5

2024年汽车行业镁需求占比或达50% 5

汽车轻量化发展或推动镁合金需求上行 5

机器人行业发展带来镁合金需求增长新变量 6

建筑模版行业镁铝替代加速 9

镁基储氢材料提振镁需求远期展望 10

镁合金为低空经济发展的核心材料 11

2024-2027年间全球镁需求年复合增长率或达21% 11

全球镁供需结构或维持紧平衡状态 12

相关公司 12

宝武镁业 12

星源卓镁 14

风险提示 14

插图目录

图1：2024年全球镁需求结构 5

图2：2024年全球镁合金需求结构 5

图3：2019-2027E全球汽车产量预测（万辆） 6

图4：2024E-2027E全球汽车行业镁合金需求预测（万吨） 6

图5：2019-2027E全球工业机器人装机量预测 7

图6：2024年全球工业机器人装机量分行业统计（台） 7

图7：特斯拉人形机器人迭代更新 9

图8：2024E-2030E全球人形机器人销量预测 9

图9：2019-2024年间中国氢气产量 10

图10：镁基储氢材料示意图 10

表格目录

表1：全球汽车行业镁合金需求预测（2024E-2027E） 6

表2：中国工业机器人相关产业政策 7

表3：全球工业机器人对应镁需求预测（2024E-2027E） 8

表4：全球人形机器人对应镁需求预测（2024E-2030E） 9

表5：镁铝建筑模版对比 9

表6：中国建筑模版镁合金需求量预测（2024E-2027E） 10

表7：氢储运技术对比 11

表8：全球镁需求预测（2024E-2027E） 12

表9：全球原镁供需结构预测（2024E-2027E） 12

表10：宝武镁业白云石产能梳理 13

表11：宝武镁业原镁产能梳理 14

表12：宝武镁业镁合金产能梳理 14

镁综述

我们在2025年4月16日发布的《镁行业深度（I）：供需或进入持续性紧平衡状态--全球供给显现单一市场

风险》中，对镁行业的供给进行了系统性的梳理及分析，发现2024-2027年全球原镁产量或由112万吨增至

200万吨，其中中国原镁产量或由102.6万吨增至175万吨。全球原镁行业产能利用率有望提升，行业规模或进入良性扩张态势。本文我们将从镁的需求角度对全球镁消费的韧性、弹性及变化趋势进行分拆追踪，从而对全球镁供需平衡状态做出有效拟合。通过供需的定性及定量分析，我们发现全球原镁供需或将维持紧平衡状态，镁行业或已显现周期性的底部特征。

镁行业需求：多领域共振，镁需求进入上行周期

2024年汽车行业镁需求占比或达50%

汽车行业发展已成为镁需求增长的核心推力。根据中国有色金属工业协会镁业分会统计，2024年全球镁消费量总计112万吨，同比增长了6.7%。从2024年全球镁消费结构观察，镁合金生产需求达55万吨，占全球镁需求接近一半（49%）。其次为铝合金（29.5万吨，占比26%）、钢铁脱硫（13万吨，占比12%）、金属还原（8.5万吨，占比8%）和其他需求（6万吨，占比5%）。而在镁合金需求细分市场中，汽车行业为镁合金下游应用最广的领域，2024年其需求量为38.5万吨，占镁合金消费需求比例达到70%；其次为3C电

子产品（11万吨，占比20%）和其他需求（5.5万吨，占比10%）。综合观察，2024年汽车行业镁合金需求占全球镁需求的34%，叠加镁铝合金在汽车行业的广泛运用（以汽车用铝占铝合金下游需求60%测算），2024年汽车行业合计用镁量或达56万吨，占比达到50%。

图1：2024年全球镁需求结构（万吨） 图2：2024年全球镁合金需求结构（万吨）

有色金属工业协会镁业分会， 有色金属工业协会镁业分会，

汽车轻量化发展或推动镁合金需求上行

汽车轻量化渗透率提升或推动镁合金需求上行。汽车轻量化能够有效地起到节能减排、提速增续航等作用，为国家大力提倡的绿色新质生产力发展方向。根据国际铝业协会统计，燃油车每减重100kg，每百公里节省约0.6L燃油，减排800-900g的二氧化碳。根据清华大学苏州汽车研究院数据，新能源电动汽车每减重10%，

电耗下降5.5%，续航里程增加5.5%。与铝和钢等其他轻量化材料对比，镁合金密度小，仅为铝的2/3，使用镁合金代替铝合金，能进一步使汽车整体重量减轻1.5%-2.5%。此外，镁合金减震性更好、阻尼系数更高，使其相