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空中乘务专业设置必要性与可行性分析报告

空中乘务专业设置必要性与可行性

分析报告

一、开设空中乘务专业的意义与设置背景

(一)空中乘务专业的开设是经济发展的必然要求

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第2位。到2020年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也

将大大增加。

(二)民航业的发展现状、趋势与政策背景

近年来中央提出了“一带一路”发展战略，打造21世纪海上丝绸之路核心区，加快建设自由贸易试验区。国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》指出，要把福建省建设成为东部沿海地区港口和航空的重要基地。2017年，中国民航局发布了《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。根据《规划》，到2020年旅客周转量比重将达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，货物运输量850万吨，年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。在机场建设方面，“十三五”期间全国续建、新建机场数量将达到74个，现代机场体系的完善将给旅客出行、货物运输带来极大

便利。

《福建省“十三五”综合交通运输发展专项规划》指出：“十三

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五”期间，厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工程将基本建成，全省民航旅客吞吐量突破6000万人次。我省将重点抓好福州长乐机场二轮扩能工程续建，加快推进厦门翔安机场和福州长乐机场二期等建设；加快推进泉州新机场、义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场前期工作，争取早日开工建设。同时加快建设平潭、宁德、东山通勤机场、三明沙县和福清通用航空基地、屏南旅游通用机场、福建警用航空服务中心、福建省航空护林总站及其分站等项目，构建和完善福建通用航空服务网络。随着十三五期间福建省内各个机场的扩建和新建，各大航空公司客运、货运运输企业也快速发展，对航空类人才的需求日益增加。2018年，福建省内高职院校中只有漳州职业技术学院、厦门城市职业技术学院等15所院校开设有空中乘务专

业，适应福建航空行业发展对航空人才的需求。

(三)民航业高速发展对空乘服务人才的需求

1、数量需求

伴随对外经济文化交流和旅游业的飞速发展，民航客货运输及旅游服务产业链已成为最活跃、吸纳劳动力和专业人员最多的行业群之一。截至2017年底，我国共有颁证运输机场229个，比上年底增加11个，通用航空在册飞机总数达到2297架。年均增长200多架，以平均每架飞机需要至少20名空乘机组人员计算，今后每年国内对新增空乘人员的需求将达到4000名以上。这意味着，未来五年内，将有2万名女孩子可以圆空姐之梦。机场和飞机数量的增加提供了更多的就业机会，这样就业需求和人才需求就能成功对接，既为的国家输送了人才，又推动了外语系的发展。如再考虑全国各航空公司每年中有一定数量的自然减员，需要大量空乘服务专业人才迅速补充等将必然为本专业

的发展带来充足的就业岗位。

根据中国民航局测算，国际民航的平均人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，加之每年自然离退人员，仅以过

去民航发展水平计算，未来20年我国就需要各种民航类人才24万

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人，可见，航空企业每年需要航空服务专业人员数以万计，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都

为航空服务的发展创造了广阔的空间。

2、质量需求

2017年颁布的《民航教育培训“十三五”规划》中就明确提出到“十三五”末期要打造规模适度、结构合理、布局科学、质量较高、开放共享的民航教育培训体系，并且从培养能力、师资队伍、学科专业、基础条件以及行业培训等五个方面提出了具体目标：人才培养能力进一步提高，“十三五”期间直属院校预计培养特色专业人才5万余人。面对我国民航业快速发展造成的空乘专业人才的紧缺状况，近几年国内很多院校及机构都纷纷开办了以航空服务、旅游管理等专业为主的空中乘务专业方向，并以不同的特色和办学背景培养空中乘务

的专业人才，可谓百家争鸣、争奇斗艳。

通过对福建地区航空企业的走访调研时发现，国内各大航空公司