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现代汽车与汽车文化

2010~2011学年第一学期

课程主要内容

0102030405

第一讲汽车第二讲著名第三讲现代第四讲汽车第五讲汽车

发展史汽车公司及汽车造型变迁与基本构造

其品牌色彩

06070809

第六讲现代第七讲现代第八讲汽车第九讲赛车

汽车工业汽车设计与安全与驾驶运动与著名

试验车展

第一节汽车安全简介

第二节汽车主动安全技术

第三节汽车被动安全技术

第四节安全驾驶

第五节交通事故预防

第一节汽车安全简介

手握生命线，脚踏鬼门关

可怜的行人

触目惊心的交通事故

公安部交通管理局通报，2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造

成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。

以柔克刚

有胜于无

l以人为本

终极目标开展人、车、交通环境三位一体的综合的安全活动。

安全技术的演变和将来的发展前景

ABS：刹车防抱死系统

TRC：牵引力控制系统

BA：刹车辅助系统VSC：

车身稳定控制系统

VDIM：车身动态综合

管理系统(Vehicle

DynamicsIntegrated

Management)

第二节主动安全技术

1、AFS（智能前大灯随转系统）

2、智能化夜间可视系统

保护夜间行人为主要着眼点开发的智

能化技术，它可以在夜间行驶、视线

1不佳的情况下，提醒驾驶员注意前方

有行人。

根据交通事故的统计也可以看出，夜

间发生的车撞行人的事故有很多，其

2中很多例子都是因为夜间难以发现行

人而造成的。

不妨碍前方视野的收起式挡风玻璃映像显示器

设置在前保险杠里面的两台立体式远红外摄像机拍摄的图象，会显示

在收起式挡风玻璃映像显示器上。

图像的上下位置可以随驾驶员的座椅姿势调节。

探测行人的基本原理

目标物体是不是行人，是通

过形状来判定的。判断目标

的头部约20cm、肩部约

50cm、高度（身高）约1-

2m后特定其为行人。其他的

目标物体会被排除，将行人

和特定的目标提取出来。

声音和强调性显示进行提醒

3、LKAS保持行车线辅助功能

LKAS(保持行车线辅助功能)工

作示意图

系统发挥作用的车速：

65km/h～100km/h

保持行车线的范围：直线道

路～半径230m以上的弯道

4、IHCC控制车速及行车间距的功能

雷达探