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国际贸易实务测试题与答案
一、单选题
1.在进出口贸易中,能够作为货物所有权凭证的运输单据是()
A.铁路运单
B.海运提单
C.航空运单
D.邮包收据
答案:B。海运提单是货物的物权凭证,代表货物的所有权,可通过背书进行转让。铁路运单、航空运单和邮包收据都不是物权凭证。
2.按CIF术语成交的合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由()
A.卖方负担货物损失
B.卖方负责请求保险公司赔偿
C.买方负责请求保险公司赔偿
D.买卖双方共同负担
答案:C。CIF术语下,货物在装运港越过船舷时风险就转移给了买方,且买方办理保险,所以货物在运输途中受损,应由买方负责请求保险公司赔偿。
3.我国出口公司向德国出口核桃3000公吨,一般应采用()贸易术语为好。
A.FOB汉堡
B.FOB青岛
C.FOB北京机场
D.CIF汉堡
答案:B。我国出口公司,货物在国内,选择FOB青岛,货物在青岛港越过船舷风险转移给买方,较为合适。FOB汉堡是进口术语;北京机场一般用于航空运输,对于3000公吨核桃,海运更合适;CIF汉堡虽然也可,但相比之下,FOB青岛能让卖方在国内完成交货义务,风险更早转移。
4.根据《2010通则》,在下列贸易术语中,适用于各种运输方式的是()
A.FAS
B.FOB
C.CIF
D.FCA
答案:D。FCA适用于各种运输方式,而FAS、FOB、CIF只适用于海运和内河运输。
5.我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定:“信用证有效期为6月10日,最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运,于5月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于()向银行提交单据。
A.5月21日
B.5月31日
C.6月10日
D.6月11日
答案:C。信用证规定了有效期,受益人应在有效期内向银行交单,本题中信用证有效期为6月10日,所以我方应不迟于6月10日向银行提交单据。
6.海运提单日期应理解为()
A.货物开始装船的日期
B.货物装船过程中任何一天
C.货物装船完毕的日期
D.签订运输合同的日期
答案:C。海运提单日期是货物装船完毕的日期,它反映了货物实际装船完成的时间。
7.在海洋运输货物保险业务中,共同海损()
A.是部分损失的一种
B.是全部损失的一种
C.有时为部分损失,有时为全部损失
D.是推定全损
答案:A。共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,属于部分损失。
8.国外来证规定:“针织布10000千克,每千克4美元;针织衫5000件,每件2美元;总金额为About50000美元”,则卖方向银行支取金额最多应为()
A.50000美元
B.52500美元
C.55000美元
D.45000美元
答案:B。根据UCP600规定,凡“约”“大概”“大约”或类似的词语用于信用证金额、数量和单价时,应解释为有关金额、数量或单价不超过10%的增减幅度。本题中总金额约50000美元,最多可支取50000×(1+10%)=52500美元。
9.某公司出口电扇1000台,纸箱装,合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂,风罩变形,不能出口。根据《UCP600》规定,只要货款不超过信用证总金额,交货数量可以有5%的增减。据此,发货人()
A.可以装运960台
B.可以装运950台
C.只可以装运1000台
D.可以装运850台
答案:C。虽然有5%的增减幅度规定,但合同和信用证都规定不准分批装运,所以必须按合同规定的数量1000台全部装运。
10.在托收方式下,对出口商来说,()选择风险最小。
A.D/P90天
B.D/A60天
C.D/Patsight
D.D/A30天
答案:C。D/P(付款交单)是指出口人的交单是以进口人的付款为条件。D/Patsight即期付款交单,进口商见票即付,出口商能较快收到货款,风险相对较小。D/P90天有一定收款期风险;D/A(承兑交单)是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件,进口商只需承兑汇票即可取得单据,出口商面临钱货两空的风险,所以D/A60天和D/A30天风险更大。
11.按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定,一项发盘的生效是()
A.发盘发出时立即生效
B.发盘送达受盘人时生效
C.按发盘规定的时间生效
D.上述规定都不对
答案:B。根据《联合国国际货物销售合同公约》,发盘于送达受盘
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