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国际贸易实务测试题与答案

一、单选题

1.在进出口贸易中，能够作为货物所有权凭证的运输单据是（）

A.铁路运单

B.海运提单

C.航空运单

D.邮包收据

答案：B。海运提单是货物的物权凭证，代表货物的所有权，可通过背书进行转让。铁路运单、航空运单和邮包收据都不是物权凭证。

2.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（）

A.卖方负担货物损失

B.卖方负责请求保险公司赔偿

C.买方负责请求保险公司赔偿

D.买卖双方共同负担

答案：C。CIF术语下，货物在装运港越过船舷时风险就转移给了买方，且买方办理保险，所以货物在运输途中受损，应由买方负责请求保险公司赔偿。

3.我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用（）贸易术语为好。

A.FOB汉堡

B.FOB青岛

C.FOB北京机场

D.CIF汉堡

答案：B。我国出口公司，货物在国内，选择FOB青岛，货物在青岛港越过船舷风险转移给买方，较为合适。FOB汉堡是进口术语；北京机场一般用于航空运输，对于3000公吨核桃，海运更合适；CIF汉堡虽然也可，但相比之下，FOB青岛能让卖方在国内完成交货义务，风险更早转移。

4.根据《2010通则》，在下列贸易术语中，适用于各种运输方式的是（）

A.FAS

B.FOB

C.CIF

D.FCA

答案：D。FCA适用于各种运输方式，而FAS、FOB、CIF只适用于海运和内河运输。

5.我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。

A.5月21日

B.5月31日

C.6月10日

D.6月11日

答案：C。信用证规定了有效期，受益人应在有效期内向银行交单，本题中信用证有效期为6月10日，所以我方应不迟于6月10日向银行提交单据。

6.海运提单日期应理解为（）

A.货物开始装船的日期

B.货物装船过程中任何一天

C.货物装船完毕的日期

D.签订运输合同的日期

答案：C。海运提单日期是货物装船完毕的日期，它反映了货物实际装船完成的时间。

7.在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）

A.是部分损失的一种

B.是全部损失的一种

C.有时为部分损失，有时为全部损失

D.是推定全损

答案：A。共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，属于部分损失。

8.国外来证规定：“针织布10000千克，每千克4美元；针织衫5000件，每件2美元；总金额为About50000美元”，则卖方向银行支取金额最多应为（）

A.50000美元

B.52500美元

C.55000美元

D.45000美元

答案：B。根据UCP600规定，凡“约”“大概”“大约”或类似的词语用于信用证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量或单价不超过10%的增减幅度。本题中总金额约50000美元，最多可支取50000×（1+10%）=52500美元。

9.某公司出口电扇1000台，纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有40台包装破裂，风罩变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，发货人（）

A.可以装运960台

B.可以装运950台

C.只可以装运1000台

D.可以装运850台

答案：C。虽然有5%的增减幅度规定，但合同和信用证都规定不准分批装运，所以必须按合同规定的数量1000台全部装运。

10.在托收方式下，对出口商来说，（）选择风险最小。

A.D/P90天

B.D/A60天

C.D/Patsight

D.D/A30天

答案：C。D/P（付款交单）是指出口人的交单是以进口人的付款为条件。D/Patsight即期付款交单，进口商见票即付，出口商能较快收到货款，风险相对较小。D/P90天有一定收款期风险；D/A（承兑交单）是指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口商只需承兑汇票即可取得单据，出口商面临钱货两空的风险，所以D/A60天和D/A30天风险更大。

11.按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项发盘的生效是（）

A.发盘发出时立即生效

B.发盘送达受盘人时生效

C.按发盘规定的时间生效

D.上述规定都不对

答案：B。根据《联合国国际货物销售合同公约》，发盘于送达受盘