收费系统操作实务63课件.pptVIP

操作员输入违章车型后按“确认”键，系统提示“违章车已处理完毕！”信息，返回收费主界面，可以进入下一收费流程的操作违章车的处理管理键操作收费空闲时，按“管理”键，弹出如下界面，有3个功能菜单可供选择，如图所示。读写器重新连接；当读写器掉线不能读写IC卡时，可在本菜单进行重新连接操作。如果读写器经重新连接操作后还不能正常读写，可先把读写器从USB接口拔出，再插回USB接口，再按重新连接步骤进行操作。登录密码修改；修改该操作员的登录密码，需要收费站与收费分中心服务器和网络处于正常和连接状态才能进行操作。系统操作保护。当操作员需要暂时离岗时，本功能保护收费操作界面。选中对应菜单，按“确认”键模拟键操作当抓拍车检器设定为有效时，所有的发卡和收费操作都必需有车停在收费亭前的抓拍线圈。如需要在某一个收费流程中忽略对车辆的检测，即车检器降级时，可按“模拟”键，系统将在此流程忽略对车辆的检测，如图所示。在入口车道，当需要车检器降级时，需要进行班长权限认证，如图所示。锁杆键操作不管是出口还是入口，操作都是一样，锁杆动作只能在挡车器抬起的情况下才有效。当有拖挂车、长车、长运木车等通过车道时，在挡车器抬起的情况下我们只需按一下“锁杆（备用一）”键，这时系统紧急报警，将出现如下画面这时，车辆通过落杆线圈时挡车器不自动落杆，要挡车器落杆和取消锁杆，请再按一下“锁杆（备用一）”键，挡车器就可以落下来并解除锁杆了锁杆键操作交班键操作操作员下班时，按“交班”键，将弹出下班处理界面，操作员需要输入登录时输入密码才能下班。按“取消”键可取消下班操作。当下班成功后，系统将返回到系统关闭状态界面，等待操作员新的上班指令。思考题1、写出入口收费员上班、下班过程及正常、特殊情况下软件操作步骤。

——入口车道应用软件的操作

收费系统操作实务正常情况入口车道系统软件应用特殊情况入口车道系统软件应用教学内容教学要求掌握入口车道收费系统应用软件的操作技能要求具备入口车道收费系统（正常和特殊情况下）应用软件的操作技能入口操作-登陆按“交班”键进入上班登录窗口，登录窗口同上。操作员输入员工号和密码，如果输入的员工号和密码非法，将给出相应的提示信息，三次登录不成功，将触发报警器报警。如果登录成功，系统将可直接进入入口发卡主界面，如下图所示：入口操作入口操作-主界面正常车的处理当有一辆车正常车来到收费亭前时，操作员根据自己的判定输入车型和车牌号码后三位，车型为必选项，车牌号为选填项，系统默认是正常车。按“确认”键，出现以下界面。操作员对输入确认无误后按“确认”键，操作和提示信息栏里显示“写数据库入口信息成功，车辆放行”字样，IC卡读写器把入口的站号、车道号、操作员工号、入口时间、车型、车种等信息写入IC卡，并形成一条收费记录，连同所抓拍的车辆图像写入数据库。操作员就把这张通行卡交给司机，按“抬杆”键，系统状态栏里的状态图标显示挡车器抬起，交通灯为绿箭。车辆通过后自动落杆，完成一次的发卡流程，可以进行下一个发卡流程的操作。正常车的处理修改操作处理在入口对正常收费车进行发卡操作时，如果车型输入错误而通行卡又已经发出，按“修改”键可以进行车型的修改。如下图：输入新的车型和车牌号后三位，按“确认”键，系统会提示在读写器上放回原通行卡进行校验和清除卡信息，然后再提示放上新的IC卡进行发卡操作。操作员可根据提示进行操作。修改操作处理公务车的处理当有一辆公务车来到收费亭前，操作员通过观察和判断该车是公务车后，按“公务车”键输入该车的车种，其余的处理和正常车操作相同。公务车牌号为必选项，如下图免费车的处理当有一辆按有关规定属免费通行的车辆来到收费亭前，操作员通过观察和判断该车是免费车后，按“免费车”键输入该车的车种，其余的处理和正常车操作相同，免费车不发行通行卡。如下图：倒车处理当通行卡已发出，来车掉头不进入高速公路，应进行此操作以冲减该车及通行卡数量。按“倒车”键，系统提示放回原卡，操作员根据提示进行操作即可完成操作；倒车处理车队的处理

当有一免费车队来到收费亭前时，操作员确信是免费车队后按“车队”键。界面打开时默认是车型1，当每一辆车通过收费亭前时如车型不是车型1，可按车型键进行转换。当车队中的所有车辆都已进入高速公路时，操作员再按一下“车队”键，电动拦杆落下，交通灯为红×，返回收费主界面，可以进行下一收费流程的操作。当车检器处于有效状态时（至少一个有效），每通过一辆车时，系统将自动对通过的车辆进行计数和记录，车队处理界