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新能源汽车动力电池及管理系统检修任务四检修信息采集模块故障
知识目标1.了解电池信息采集器的功能。2.掌握电池组信息采集模块故障的处理方法。1.具备根据故障诊断仪确认故障原因的能力。2.具备使用万用表根据电器原理图确认故障点的能力。1.了解信息采集模块可能出现的各类故障,立足专业技能,培养职业素养。技能目标素养目标学习目标
任务导入试装车在测试过程中,仪表显示“请检查动力系统、EV功能受限”警示。关闭电源后重新上电,仪表“OK”灯不亮。你作为电池助理测试工程师协助主管处理此故障。
目录Contents电池信息采集器01电池组单体电压异常故障及处理方法02电池组电流异常故障及处理方法04电池组温度异常故障及处理方法03
目录Contents电池组总电压异常故障及处理方法05电池组SOC异常故障及处理方法06实训08电池组通讯故障及处理方法07
电池信息采集器01
电池信息采集器01秦EV车型电池管理系统框图
电池信息采集器01请输入您的标题温度采集功能电池信息采集器(简称BIC):有采集电池模组温度信息的功能。安装在电池模组上的热敏温度传感器会采集模组的部分区域的温度,并通过柔性PCB采集线输送给BIC。BIC根据温度传感器的电阻值判断当前电池模组的温度,通过电池子网与电池管理器(简称BMC)进行通讯,BMC控制电池组的温度保持在合理的范围内。BMC会减少电池在苛刻条件下诱发电池局部温度差引起的电池安全问题,保障电动汽车运行安全。
温度采集功能电池信息采集器01温度传感器电池信息采集
电池信息采集器01车辆运行过程中(行驶或充电中),BIC实时采集各个单体电压,防止车辆的电池组在行驶过程中部分电池可能比其他电池过快放完电造成电池过放电,或防止车辆在充电过程中部分电池比其他电池过快充满电造成电池过充现象。电采集功能的作用
电池信息采集器01车辆在行驶过程中,当BIC采集到各个单体之间的电压差超过50mV时,BIC通过电池子网与BMC进行通讯,BMC激活BIC上的主动均衡电路,通过BIC内部的DC-DC双向有源均衡电路对单体电池进行均衡,保证各个单体电池之间的电压差保持在50mV以内。电采集功能的作用
电池信息采集器的作用电池信息采集器01BIC采集单体电压和模组的温度主要是为了让BMC更好的管控每个单体电池,保障电池在其最适宜的环境温度下进行放电或充电,保证电池容量衰减减慢,降低电池热失控及电池内部短路的风险,延长的电池的使用寿命。BIC的作用
电池组单体电压异常故障及处理方法02
电池组单体电压异常故障描述电池组单体电压异常故障及处理方法02单体电压过高单体电压过低单体压差过大
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02故障分类使用诊断仪或上位机软件,查看电池组所有单体数据,查看是个别单体电压异常还是单体电压整体异常,并记录。若在行车过程中出现偶发性的单体电压异常,则需要试车,采集车辆运行数据流后明确单体异常变化情况。
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02个别单体电压异常处理流程
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02个别单体电压异常故障处理在确保电池组绝缘值正常,且单体电芯没有严重欠压、过压的前提条件下,可对相应单体电芯做补电或放电均衡处理,保证所有单体电芯电压平台基本一致;否则需要更换相对应电压平台的电池模组。针对行车过程中出现的个别单体电压异常,根据上述步骤处理完后再随车采集2-3天的电池数据流,判断问题是否有效解决。
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02单体整组电压异常处理流程步骤1:确保全车CAN网络线束连接完好,包括BMC与BIC之间的电池子网连接正常。步骤2:使用诊断仪或上位机软件确认整体单体电压异常的模组号以及对照维修资料找到相对应的BIC。步骤3:若整组电池组单体电压偏高或偏低导致的故障,则可通过对电池组正常充、放电解决;若单个电池箱内所有单体电压偏高或偏低,则可通过对该箱体单独充、放电即可解决。
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02一般情况下的单体电压异常故障处理单体整组电压异常处理
电池组单体电压异常故障分析处理电池组单体电压异常故障及处理方法02电池组单体电压异常问题的其他原因其他原因:插件、线束松动或磨损,BIC模块损坏,电芯自身差异等原因。上述原因都正常的情况下,可能由于电磁干扰,导致数据收集、上传异常,可按照CAN总线干扰处理方案进行选择性尝试处理。
电池组温度异常故障及处理方法03
电池组温度异常故障描述电池组温度异常故障及处理方法03电池组温度过高电池组温差过大电池组温度传感器异常偏高电池组温度传感器异常偏低
电池组温度异常故障分析处理电池组
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