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技能鉴定-制冷工中级真题库_3

1、单选题在氟利昂系统中，供液量过多时，制冷剂不能完全蒸发，会造成压缩机发生（）。

A、?过载

B、?过压缩

C、?湿冲程

D、?欠压缩

正确答案：?C?

（江南博哥）参考解析：在氟利昂系统中，如果供液量过多，制冷剂不能完全蒸发，就会造成湿冲程现象。湿冲程是指在压缩机吸气时，液态制冷剂被吸入压缩机，与气体混合，形成液气混合物，这会导致压缩机内部的润滑油稀释，从而影响压缩机的正常运行。因此，本题的正确答案是C，即湿冲程。而过载、过压缩和欠压缩都是与压缩机运行状态相关的问题，与本题的情境不符。

2、单选题螺杆式制冷压缩机卸载运行时，滑阀的背面与滑阀固定部分（）。

A、?脱离

B、?紧贴

C、?从紧贴到脱离

D、?从脱离到紧贴

正确答案：?C?

参考解析：螺杆式制冷压缩机在卸载运行时，需要通过控制滑阀来调节压缩机的排气量，从而达到节能的目的。当滑阀处于卸载状态时，滑阀的背面会从紧贴状态逐渐脱离滑阀固定部分，以减小压缩机的排气量。因此，本题的正确答案为C。

3、单选题制冷压缩机液击发生会使润滑油（）。

A、?温度升高

B、?粘度降低

C、?粘度增大

D、?有利于润滑

正确答案：?C?

参考解析：制冷压缩机液击是指在制冷压缩机运行过程中，由于某些原因（如过载、过热、液体进入压缩机等），液态制冷剂被压缩机压缩后突然变为气态，产生的冲击波使润滑油受到冲击，从而影响润滑效果。液击发生后，润滑油会受到冲击，粘度会增大，从而影响润滑效果。因此，本题的正确答案为C，即制冷压缩机液击发生会使润滑油粘度增大。

4、单选题螺杆式制冷压缩机全负荷运转时，滑阀的背面与滑阀固定部分（）。

A、?脱离

B、?紧贴

C、?从紧贴到脱离

D、?从脱离到紧贴

正确答案：?B?

参考解析：螺杆式制冷压缩机的滑阀是用来控制压缩机的容积比的，从而实现压缩机的调节。在全负荷运转时，滑阀的背面应该紧贴着滑阀固定部分，以保证压缩机的正常运转。因此，本题的正确答案为B。

5、单选题液击现象主要出现在（）制冷压缩机中。

A、?R22

B、?R134a

C、?R717

D、?二氧化碳

正确答案：?C?

参考解析：液击现象是指在制冷循环中，由于压缩机进气量过大或蒸发器出口阀门调节不当等原因，使得压缩机进气部分出现液态冷媒，当这些液态冷媒进入压缩机后，由于压缩机的工作原理，会迅速被压缩，导致压力急剧升高，从而产生液击现象。而R717（氨）是一种常用的制冷剂，因此液击现象主要出现在R717制冷压缩机中。因此，本题答案为C。

6、单选题滑阀调节即通过改变（）来达到输气量调节的目的。

A、?气缸数

B、?转子的有效工作长度

C、?吸气阀开度

D、?转速

正确答案：?B?

参考解析：滑阀调节是一种常见的气动调节方式，它通过改变转子的有效工作长度来调节输气量。滑阀调节的原理是利用滑阀在转子内部的移动来改变气缸的容积，从而调节输气量。因此，选项B“转子的有效工作长度”是正确的答案。选项A“气缸数”不正确，因为气缸数是固定的，无法通过调节来改变输气量。选项C“吸气阀开度”不正确，因为吸气阀的开度只会影响气体的进入量，而不会影响气体的输出量。选项D“转速”不正确，因为转速只会影响气体的输送速度，而不会影响气体的输出量。

7、单选题系统内集油过多，传热系数（），另一方面影响制冷剂液体供液，引起压缩机液击。

A、?增加

B、?降低

C、?不变

D、?改变

正确答案：?B?

参考解析：本题考察的是系统内集油过多对传热系数和制冷剂液体供液的影响。根据常识和物理原理，集油过多会导致传热系数降低，因为油是热传递的障碍物，会阻碍热量的传递。另外，集油过多还会影响制冷剂液体供液，引起压缩机液击，这也是不利的影响。因此，本题的正确答案是B，即集油过多会降低传热系数。

8、单选题螺杆式制冷压缩机的能量调节方法不包含（）。

A、?滑阀调节

B、?柱塞阀调节

C、?吸气节流调节

D、?进口导叶调节

正确答案：?D?

参考解析：螺杆式制冷压缩机的能量调节方法包括滑阀调节、柱塞阀调节和吸气节流调节。滑阀调节是通过改变滑阀的开度来调节制冷量，柱塞阀调节是通过改变柱塞阀的开度来调节制冷量，吸气节流调节是通过改变节流装置的开度来调节制冷量。进口导叶调节不是螺杆式制冷压缩机的能量调节方法，因此选项D为正确答案。

9、单选题蒸发器（），与制冷压缩机制冷量不匹配，大量湿蒸汽被吸入压缩机，造成液击。

A、?面积过大

B、?面积适合

C、?面积过小

D、?换热效率