通用电路图的识读项目汽车电气设备线路的分析.ppt

任务1.通用汽车电路图特点任务2.通用汽车电路图的识读方法任务3.通用汽车电路识读实例学习任务刘万辉副教授任务1.通用汽车电路图特点1.电路采用独立画法。电源线正极在上面，负极(搭铁)在下面，即上“+”下“一”。每个子系统控制电路采用单独画法，无关系统均采用“线路系统中的配电示意图”的方式省略。2.电路划分。全车电路分为i部分，分别为最上面的中央配线盒、中间的电气元件及连线、最下面的搭铁或者以控制模块控制搭铁的形式出现。3.系统正极电源标注明确。分别是“常电源’’即常火线、“驻车时供电”“钥匙在RUN和START时供电”“钥匙在RUN时供电”。其中，常火线主要是在发动机熄火时向需要用电的电器设备供电，如报警灯、冷却风扇电动机等；“钥匙在RUN时供电”为大功率用电设备线的正极，是在汽车起步时方能接通的大容量电器的火线，如前照灯。4.连接插头统一标示。插头用C作代号，电路中的连接导线均有截面积和颜色。5.车辆位置区位刘万辉副教授任务2.通用汽车电路图的识读方法1-表上常电源’，即常火线、“驻车时供电”“钥匙在RUN和START时供电”“钥匙在RUN时供电；2-表示保险丝代号，B3、B4表示该保险位于保险丝盒的位置，电流10A；3-表示电路配电盒，虚线表示没有完整画出接线盒的全部；4-表示线的颜色和截面积，如“0.5棕色”代表截面积为0.5mm2，颜色棕色；5-表示线接出：6-表示电路省略标注示接点代号，如s233表示该处有，表示电路与本电路无关，故该处省略连接电路；7-表示搭铁点；8-表示某一控制模块，此处为自动前大灯控制模块；9-表示该处受静电影响，防止静电对该元件产生损坏；10-示驻车制动指示开关；11-表示用符号指示该线路的走向，与“17”标号对应；12-表示用虚线连接的端子均属于同一个插接件，露此处A1、A2,A3,A4均属于插接件C201；13-表示框内属于前大灯变光开关；14-表示插接件c201；15-表示元件标注，用文字表明部件的名称与所处的位置；l6-表示接线盒插接器的连接标注，如“B11/C3”表示发动机罩下熔丝接线盒的c3连接插头的B11插脚引出；17--表示用符号指示该线路的走向，与“11”标号对应；18-表示右侧前大灯，框内表示灯泡；19-表示元件开关；20-表示接地点G101.

1.电路图中标有特殊的提示号。（1）静电敏感符号，用于提醒检修人员。系统内含有对静电放电敏感的部件，在维修时应注意。（2）安全气囊符号，用于提醒检修人员，该系统为安全气囊系统或与安全气囊系统相关。（3）故障诊断符号，用于提醒读者该电路在车载诊断（OBD-II）范围内，当该电路出现故障时，故障指示灯就会亮。（4）注意事项符号，用于提醒检修人员还有其他附加系统维修的信息。2.电路图中标有电源接通说明。系统电路图中的电源通常是从该电路的熔断器起，在电路图的上方，用黑框表示，并用黑框中的文字说明在什么样的情况下该电路接通电源。3.电路图中标有电路编号。通用车系的电路图中，各导线除了标明颜色和截面积外，通常还标有该电路的编码，通过电路编码可以知道该电路在汽车上的位置，以便读图和故障查寻。①“运行或起动发热”表示线路在点火开关处于点火或起动档时有电，电压为蓄电池工作电压。②表示27号10A的熔断器。③虚线框表示没有完全表示出接线盒所有部分。④表示导线由发动机罩下熔断器接线盒的C2连接插头的E2插脚引出，连接插头编号C2写在右侧，插脚编号E2写在左侧。⑤符号P100表示贯穿式密封圈，其中P表示密封圈，100为其代号。⑥“0.35粉红色”表示导线截面积为0.35mm，线的颜色为粉红色，数字“339”是车辆位置分区代码，表示该线束位置在乘客室。⑦表示TCC(液力变矩器中的锁止离合器控制)开关，图中表示TCC处于接通状态，其开关信号经过P101和C101，由动力控制模块(PCM)中的Cl插头30号插脚进入PCM中。⑧表示直列型插接器，右侧“C101”表示连接插头编号(其中C表示连接插头)，左侧“C”表示直列线束插接器的C插脚。⑨表示输出电阻器，这里用来把TCC和制动灯开关的信号以一定的电压信号的形式输出给动力控制模块PCM的内部控制电路。⑩表示动力控制模块PCM是对静电敏感的部件。（11）符号表示搭铁。（12）表示在自动变速器内部的TCC锁止电磁阀，此电磁阀控制液力变矩器内部锁止离合器的结合。它在点火开关处于点火或起动档时，通过23号10A的熔断丝供电。（13）表示带晶体管半导体元件控制的集成电路。这里为动力电控单元PCM内部集成的控制电路，控制电磁阀驱动电路，通过PCM搭铁。（14）表示输出电阻。PCM提供5V稳压通