电动汽车负荷聚合系统技术规范编制说明.pdf

《电动汽车负荷聚合系统技术规范》

编制说明

2024年11月

目次

一、工作简况3

二、标准编制原则和行业标准主要内容4

三、主要试验（或验证）的分析5

四、知识产权情况说明5

五、产业化情况、推广应用论证和预期达到的经济效果5

六、采用国际标准和国外先进标准情况5

七、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系5

八、重大分歧意见的处理经过和依据5

九、作为强制性国家标准或推荐性国家标准的建议5

十、贯彻标准的要求和措施建议5

十一、代替或废止现行行业标准的建议5

十二、其他予以说明的事项5

《电动汽车负荷聚合系统技术规范》编制说明

一、工作简况

1.任务来

为更好的规定负荷聚合系统的体系架构、功能、性能与安全技术要求，支撑电动汽车负荷聚合

运营和参与电网调控运营各项业务全面开展，以适用于电动汽车负荷聚合系统的设计、研发、建

设、验收和运行。

2023年9月，《关于下达2023年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划的通知》

（国能综通科技〔2023〕111号）明确，由国网智慧车联网技术有限公司牵头制定能源领域电力行

业标准《电动汽车负荷聚合系统技术规范》，项目编号。

2.主要工作过程

为高效、按时、保质完成《电动汽车负荷聚合系统技术规范》标准的编制工作，在标准牵头单

位国网智慧车联网技术有限公司组织筹备下，各标准参与单位积极做好各项相关准备工作：

（1）根据标准编制计划，2024年1月19日，在北京召开了标准编制工作启动会，会议听取

了国网智慧车联网技术有限公司对标准编制计划及编制大纲的汇报，成立了标准起草组，确定了标

准章节框架、主要内容和任务分工。

（2）2024年3月，起草组根据启动会专家意见对电动汽车负荷聚合业务场景、技术要求等进

行调研，并组织了行标第一次研讨会，形成标准共识。

（3）2024年4月至5月，各起草单位开展标准各章节的编写。

（4）2024年6月12日-2024年6月14日，召集主要编制单位进行标准初稿的集中讨论与编

制。

（5）2022年7月至10月，标准起草组对标准初稿内容进行了深入的探讨，对标准内容进行

修改、完善，形成标准征求意见稿（初稿），并在工作组内进行意见征集。

（6）2024年11月2日，标准起草组在北京召开征求意见稿统稿会，对工作组内意见进行汇

总处理。会后根据专家意见对标准进行进一步处理，形成标准征求意见稿。

3.本标准参编单位

本标准由国网智慧车联网技术有限公司、中国电力科学研究院有限公司、成都华茂能联科技有

限公司、特来电新能源股份有限公司、国网电动汽车服务湖北有限公司、国网天津市电力公司、北

京电力交易中心有限公司、国网上海市电力公司、上海启源芯动力科技有限公司、国网河南省电力

公司、国网山东省电力公司、国网信息通信产业集团有限公司、清华大学、国网吉林省电力有限公

司辽源供电公司、国网北京市电力公司、南方电网电动汽车服务有限公司、国网电动汽车服务（天

津）有限公司、北京航天国智信息科技有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、国网吉林电

动汽车服务有限公司等单位共同起草完成。

二、标准编制原则和行业标准主要内容

1.标准编制原则

本标准的编写格式和技术要素内容符合GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文

件的结构和起草规则》的规定，并遵循以下原则：

（1）适用性原则。本标准规定了电动汽车负荷聚合系统的系统架构、系统功能、性能指标和

安全防护、检验试验要求，适用于电动汽车负荷聚合系统的设计、建设和运行。

（2）完整性原则。本标准充分考虑电力需求响应系统、电动汽车充换电服务信息交换、电力

负荷聚合服务商需求响应系统等国标、行标的要求，系统与软件工程、信息安全技术等国标的要

求，以及行业发展现状和发展方向，对电动汽车负荷聚合系统功能定位、功能要求、安全防护、系

统测试试验等做了详细规定，可有效指导电动汽车负荷聚合系统的设计、建设和运行。

（3）兼容性原则。本标准在编写中，确保与现行国家标准、行业标准的有效兼容。

2.标准主要内容说明

本标准正文共设8章，包括：范围、规范性引用文件、术语