DB22_T3593-2023_电动汽车充电站防雷技术规范_吉林省.docxVIP

ICS07.060

CCSA47

22

吉林省地方标准

DB22/T3593—2023

电动汽车充电站防雷技术规范

TechnicalspecificationforEVchargingstationagainstlightning

吉林省市场监督管理厅

发布

DB22/T3593—2023

前

言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由吉林省气象灾害防御技术中心提出。

本文件由吉林省气象局归口。

本文件起草单位：吉林省气象灾害防御技术中心。

本文件主要起草人：姚继东、裴建勋、王羽飞、张晓静、孙钦宏、洪欣、王亮、王立民、江晓玲、刘洋、

李宝庆、张劲、胡洪泉。

I

DB22/T3593—2023

电动汽车充电站防雷技术规范

1范围

本文件规定了电动汽车充电站防雷技术的基本要求、防雷装置和检测与维护。

本文件适用于电动汽车充电站防雷装置的设计、检测与维护。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21431建筑物防雷装置检测技术规范

GB/T29781电动汽车充电站通用要求

GB50052供配电系统设计规范

GB50057—2010建筑物防雷设计规范

GB50966电动汽车充电站设计规范

3术语和定义

采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有1

台非车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。

[来源：GB50966—2014，2.1.2]

独立充电站Independentchargingstation

不与其他建（构）筑物共用直击雷防护装置和接地装置的充电站。

3.3

电力系统有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护线与该接地点相连接。根据中性导

体(N)和保护导体(PE)的配置方式，TN系统可分为如下三类：

1TN-C系统，整个系统的N、PE线是合一的。

2TN-C-S系统，系统中有一部分线路的N、PE线是合一的。

3TN-S系统，整个系统的N、PE线是分开的。

[来源：GB50052—2009，2.0.10]

2

DB22/T3593—2023

3.5

3.6

交流充电桩ACchargingspot

采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。以下简称充电桩。

[来源：GB/T29781—2013，3.1]

防雷装置lightningprotectionsystem（LPS）

用于减少闪击击于建（构）筑物上或建（构）筑物附近造成的物质性损害和人身伤亡，由外部防雷

装置和内部防雷装置组成。

[来源：GB50057—2010，2.0.5]

3.7

直击雷directlightningflash

闪击直接击于建（构）筑物、其他物体、大地或外部防雷装置上，产生电效应、热效应和机械力者。

[来源：GB50057—2010，2.0.13]

3.8

雷击电磁脉冲lightningelectromagneticimpulse(LEMP)

雷电流经电阻、电感、电容耦合产生的电磁效应，包含闪电电涌和辐射电磁场。

[来源：GB50057—2010，2.0.25]

3.9

接地装置earth-terminationsystem

接地体和接地线的总合，用于传导雷电流并将其流散入大地。

[来源：GB50057—2010，2.0.10]

4.1独立充电站应按GB50057—2010中第三类防雷建筑物进行防雷装置的设计；非独立充电站的防

雷类别应与共用直击雷防护装置或接地装置的建筑物的防雷类别一致。

4.2充电站的配电房、营业用房、控制机房等建筑物的防直击雷设计应符合GB50057的规定。

4.3充电区的充电桩、配电系统、监控系统等设备设施应全部处于直击雷保护范围之内。

4.4防雷装置的材料规格要求参见附录A。

4.5充电站防雷装置的防接触电压和防跨步电压措施，应符合GB50057—2010中4.5.6的规定。

5.1.1独立充电站宜采用接闪带、接闪网、接闪杆、接闪线、金属罩棚或由其混合组成的接闪器。

5.1.2独立充电站的接闪带应沿着非金属罩棚顶部四周及易受雷击的部位进行敷设。

5.1.3独立充电站