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铁路接触网工（高级技师）理论考试题（附答案）
单选题
1.自动过分相装置地面磁感测量时,将毫特斯拉计垂直放置在地面磁感应器表面上方,其顶部与钢轨表面垂直距离110mm,其测量有效值应大于（）。
A、25GS
B、36GS
C、45GS
D、55GS
参考答案：B
2.自动过分相地面磁感应器的静态检测周期是（）。
A、0.5个月
B、1个月
C、3个月
D、6个月
参考答案：D
3.自动闭塞区段,遇出站信号机故障,列车出发的行车凭证是（）。
A、绿色许可证
B、红色许可证
C、路票
D、黄色许可证
参考答案：A
4.装卸油作业区至少应设置两处接地,接地电阻不应大于（）。
A、5Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、30Ω
参考答案：B
5.质量鉴定时,线岔以（）为单位。
A、个
B、处
C、台
D、架
参考答案：B
6.质量鉴定时,接触悬挂以（）为单位。
A、条公里
B、跨
C、锚段
D、区间
参考答案：A
7.质量鉴定时,加强线以（）为单位。
A、条公里
B、跨
C、锚段
D、区间
参考答案：A
8.质量鉴定时,回流线以（）为单位。
A、条公里
B、跨
C、锚段
D、区间
参考答案：A
9.质量鉴定时,供电线以（）为单位。
A、条公里
B、跨
C、锚段
D、区间
参考答案：A
10.质量鉴定时,隔离开关（手动）以（）为单位。
A、处
B、个
C、台
D、架
参考答案：C
11.质量鉴定时,隔离开关（负荷）以（）为单位。
A、个
B、处
C、台
D、架
参考答案：C
12.支柱埋设深度应符合设计要求,允许偏差（）。
A、50MM
B、60MM
C、80MM
D、±100MM
参考答案：D
13.支柱拉线与地面夹角一般情况下为（）,最大不得超过60度。
A、20°
B、30°
C、45°
D、50°
参考答案：C
14.支柱的侧面限界应符合规定,允许误差（）。
A、+100mm、-60mm
B、+110mm、-60mm
C、+120mm、-60mm
D、+150mm、-60mm
参考答案：A
15.正馈线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于（）。
A、1500mm
B、2500mm
C、3000mm
D、4500mm
参考答案：C
16.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
A、2
B、2.5
C、3
D、4
参考答案：B
17.造成（）以上10人以下死亡,为较大事故。
A、2人
B、4人
C、3人
D、6人
参考答案：C
18.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于（）根防护桩,桩距不大于1.4m,防护桩埋深不小于0.8m。
A、6
B、7
C、9
D、11
参考答案：A
19.在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在（）。
A、供电臂首端
B、供电臂均匀分布
C、供电臂中间
D、供电臂末端
参考答案：C
20.在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中的储备系数为:（）
A、1.05
B、1.1
C、1.15
D、1.2
参考答案：C
21.在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时,要有防止线索滑跑的（）措施。
A、安全防护
B、加强
C、双重
D、后备保护
参考答案：D
22.在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间,应装设（）。
A、电连接
B、分段绝缘器
C、分相绝缘器
D、隔离开关
参考答案：A
23.在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（）与其它通过信号机相区别。
A、黑红斜线
B、黑红线
C、黑红相间的3条斜线
D、3条黑斜线
参考答案：D
24.在故障区段有机车向列车直接供电的客车时,原则上（）内完成牵引供电系统脱离接地,恢复送电抢修工作。
A、1h
B、1.5h
C、2h
D、2.5h
参考答案：A
25.在高速线路上受电弓的垂直震动加剧,接触线的抬升量（）。
A、减少
B、增加
C、相等
D、相同
参考答案：B
26.在单线区段的牵引网电压损失计算中,当4个区间带电列车概率p≤（）时,牵引负荷图中的第一列车可取消。
A、0.2
B、0.25
C、0.3
D、0.35
参考答案：B
27.在单线区段的牵引网电压损失计算中,当3个区间带电列车概率p≤（）时,牵引负荷图中的第一列车可取消。
A、0.2
B、0.25
C、0.3
D、0.35
参考答案：D
28.远动隔离开关及其操作机构检查周期是（）。
A、1个月
B、3个月
C、6个月
D、7个月
参考答案：C
29.遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时,若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时,应在（）的情况下方准作业
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