路基填筑施工.pptVIP

路基工程施工;土质路基施工;〔一〕基底的处理;临时排水设施排出的雨水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤塞和冲刷路基；原地面易积水的洞穴、坑槽等应用土填平并按规定压实。

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▲基底土密实稳定、地面坡度缓于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上，但地表有树根草皮或腐植土等应予以去除，以免形成滑动面或产生较大的沉陷。

▲路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性材料。;▲路堤基底为耕地或较松的土时，应在填筑前压实，高速公路、一级和二级公路路堤基底的压实度不应小于85%，路基填土高度小于路床厚度〔80cm〕时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；

基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实。;▲路线经过水田、池塘或洼地时，应根据积水和淤泥层等具体情况，采取排水疏干、清淤换填〔二级以下公路可抛填砂砾或石块等压、挤淤〕、晾晒或掺灰等处理措施；

当基底土质湿软而深厚时应按软土地基处理。;〔2〕当路堤基底的原状土强度不符合要求时，应进行换填处理，挖深不小于30cm，并分层找平压实。

〔3〕对于山坡路堤，在地面坡度陡于1︰5的稳定斜坡上填筑路堤时，为使填方局部与原地面紧密结合，基底应挖成台阶，以防堤身沿斜坡下滑。;▲台阶宽度不小于1.0m，台阶高度为路堤分层填土厚度的两倍，台阶底应有2－4%向内倾斜的坡度。

▲对于石质地面应将原地面凿毛。

▲原地面倾斜度陡于1︰2.5〔考虑地震作用时为1:3〕，那么宜设置石砌护脚等横断面形式或按陡坡路堤设计。倾斜地面的填方上方脚，需采取措施阻止地面水渗入路堤内。;矮路堤基底填筑高度，接近或等于路基工作区。为提高路基的强度和稳定性，应对矮路堤基底进行认真的处理。

处理措施有：挖除种植土、换土、挖松压密、加铺砂砾石垫层。;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路??填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;学习任务一：路基填筑施工;土质路基施工;土质路基施工;土质路基施工;土质路基施工;〔三〕路基压实;〔三〕路基压实;〔三〕路基压实;1〕压实标准

表10-1为交通部公布的公路土质路基〔含土石路堤〕的压实标准。表列压实度是以重型击实试验法为准。对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，允许采用轻型击实法，其压实度标准应在表列第四栏压实度值根底上增加5个百分点；当二级公路修建高级路面时，其压实度标准应按高一档次的规定；对于平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区的压实度标准可降低2～3个百分点。;1〕压实标准

表10-2为建设部公布的城市道路土质路基的压实标准。表列最低压实度分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准的压实度；两者均以相应的标准击实试验法求得最大干密度为100%。对于填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0～30cm范围内，土的压实度不低于表列挖方的要求。;1〕压实标准

填石路堤，包括分层填筑和倾填爆破石块的路堤，不能用土质路基的压实度来判断路基的密实程度。其判定方法目前国内外各国标准尚无统一规定。我国城市道路路基工程施工及验收标准规定，填石路堤须用重型压路机或振动压路机分层碾压，外表不得有波浪、松动现象，路床顶面压实度标准是12～15t的压路机的碾压轮迹深度不应大于5mm。;3、路基压实;路基压实影响因素;路基压实影响因素;路基压实影响因素;路基压实影响因素;2〕压实方法

压实土层的密实度随深度递减，外表5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。同样质量的振动压路机要比光轮静碾压路机的压实有效深度大1.5～2.5倍。如果压实遍数超过10遍仍达不到压实度要求，那么继续增加遍数的效果很小，不如减小压实层厚。;2〕压实方法

碾压时，横向接头的轮迹应有一局部重叠，对振动压路机一般重叠40～50cm，对三轮压路机一般重叠1/2后轮宽，前后相邻两区段亦宜纵向重叠1～1.5m。应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。;2〕压实方法

压路机行驶速度过慢那么影响生产率，行驶过快那么对土压实效果较差。一般光轮静碾压路机的最正确速度为2km/h～5km/h，振动压路机为3km/h～6km/h。各种压路机械的最大速度不宜超过4km/h。对压实度要求高以及铺土层较厚时，行驶速度要更慢些。碾压开始宜用慢速，随着土层的逐步密实，速度逐步提高。压