汽油发动机管理系统故障诊断与修理燃油压力调节课件.pptx

汽油发动机管理系统故障诊断与修理燃油压力调节

123思考为什么要进行燃油压力调节？燃油压力调节方式有哪几种？燃油压力调节方式有哪几种？

123目录CATALOG有回油管路燃油压力调节CHAPTER半回油管路燃油压力调节CHAPTER无回油管路燃油压力调节CHAPTER

CHAPTERTITLE有回油管路燃油压力调节1

有回油管路燃油压力调节回油管供油管燃油压力调节通过燃油压力调节器实现

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码进油口真空接口回油口2.燃油泵3.燃油滤清器4.供油管5.喷油器6.燃油导轨7.燃油压力调节器8.回油管1.燃油箱

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码一膜--膜片二室--气室油室三口--真空接口进油口回油口

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码Ｐ气Ｐ油P簧

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码Ｐ气减小Ｐ油减小Ｐ油－Ｐ气恒定Ｐ气增大Ｐ油增大Ｐ油－Ｐ气恒定发动机停机油泵停转，回油口关闭，建立保持油压。

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码喷油器结构喷油量燃油压力和进气压力之差喷油器开启时间燃油压力调节器的作用就是使油压与气压之差保持恒定，一般为250～300kPa。使得喷油量唯一取决于喷油器开启时间。

有回油管路燃油压力调节0-----SAE通用故障码1-----制造厂规定故障码燃油压力调节器油压过低弹簧疲劳起动困难动力不足供油不足真空管破裂油压过高供油过多油耗大冒黑烟膜片破裂漏到进气中混合气过浓油耗大冒黑烟无法起动

CHAPTERTITLE无回油管路燃油压力调节2

无回油管路燃油压力调节压力调节器内置式电子调节油压式调压方式

无回油管路燃油压力调节压力调节器燃油泵燃油滤清器燃油箱燃油脉动衰减器燃油导轨喷油器

无回油管路燃油压力调节恒定燃油压力喷油量进气压力喷油脉宽当进气压力增大时，燃油压力与进气压力差减小，喷油器流量小，应增大喷油脉宽，反之，进气压力减小，应减小喷油脉宽。

无回油管路燃油压力调节电子调节油压式滤清器油泵控制单元喷油器发动机控制单元燃油压力传感器燃油泵

无回油管路燃油压力调节进气压力喷油量燃油压力当进气压力增大时，发动机控制单元控制燃油泵转速提高，燃油压力增大，反之，当进气压力减小时，发动机控制单元控制燃油泵降低转速，燃油压力减小，保持燃油压力和进气压力之差恒定，喷油量唯一取决于喷油脉宽。

学习小结2.有回油管路燃油压力调节通过燃油压力调节器使燃油压力和进气压力差保持恒定，从而使喷油量唯一取决于喷油脉宽。1.燃油压力调节方式包括有回油管路燃油压力调节、半回油管燃油压力调节和无回油管燃油压力调节。

学习小结4.电子调节油压式无回油管燃油压力调节根据燃油压力传感器信号和进气压力传感器信号，以脉宽调制信号通过燃油泵控制单元控制燃油泵转速，使燃油压力和进气压力差保持恒定，从而使喷油量唯一取决于喷油脉宽。3.压力调节器内置式无回油管燃油压力调节使燃油压力保持恒定，从而使喷油量控制需考虑进气压力的变化。

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