汽车检测与诊断60课件.ppt

6、发动机综合故障诊断◆传感器及电控系统的检查⑴检查导致怠速不正确的原因：节气门体窜动、进气系统堵塞或出现严重真空泄漏。⑵检查节气门位置传感器和相关的电路导线。⑶检查废气再循环(EGR)系统的工作是否正常。⑷检查曲轴箱通风PCV阀的工作是否正常。⑸挂上前进挡或超速挡，在行车中检查变速驱动桥区段开关输入情况。⑹检查霍尔断流环、曲轴位置传感器是否损坏。任务二发动机电子控制系统故障诊断6、发动机综合故障诊断◆发动机机械检查检查发动机是否出现如下情况：检查气门是否卡滞或泄漏、凸轮轴工作面磨损情况、气门正时、推杆是否弯曲、气门弹簧是否折断、燃烧室中进入的机油是否过量、气门密封面是否泄漏、气缸压力是否过低、缸盖和活塞是否损坏。任务二发动机电子控制系统故障诊断6、发动机综合故障诊断◆附加检查⑴检查排气系统是否堵塞，检查如下情况：检查排气系统管路是否损坏；检查消音器是否出现热变形或内部故障；检查三元催化转换器是否堵塞。⑵参照电路上的电磁干扰(EMI)会导致发动机缺火。EMI通常可利用扫描工具监视发动机车速进行检测。如果突然加大油门，而发动机实际转速增加很小，表明有电磁干扰。如果存在故障，检查次级点火线高压部件(靠近点火控制电路)的布线情况。⑶检查进气、排气歧管通道是否闪光。⑷检查电动机计数器是否有故障。任务二发动机电子控制系统故障诊断四、丰田凌志LS400发动机的故障诊断与检测1、主要传感器及电路的检测2、执行元件电路的检测3、ECU供电线路的故障诊断4、点火系故障诊断与检测任务二发动机电子控制系统故障诊断1、主要传感器及电路的检测◆凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器电路的检测丰田LS400发动机有两个凸轮轴位置传感器，分别安装在左右凸轮轴的正时齿带轮，产生凸轮轴位置G1、G2信号。曲轴位置传感器安装在曲轴前段，产生NE信号。ECU根据G1、G2信号确定曲轴的上止点位置，根据NE信号判断曲轴的具体转角和发动机转速。若发动机转动后2秒内无NE信号或G1和G2信号，将出现故障码12。如果在转速大于1000r／min寸，超过0.1秒无NE信号或者在G1和G2脉冲信号之间无Ne信号，将出现故障码13。检测过程如下：⑴拆下气门室盖，拔下凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器导线连接器。⑵检查与ECU的连接线路是否良好。⑶检查传感器电阻，阻值应为950～1250Ω。用示波器检查ECU相应端子间的信号波形，如图所示。任务二发动机电子控制系统故障诊断1、主要传感器及电路的检测◆冷却液温度传感器和进气温度传感器电路的检测当冷却液温度传感器短路或断路的时间超过0.5秒时，ECU将会储存故障码22，并按冷却液温度为80℃时的状态供给燃油，直到故障消除。如果进气温度传感器出现上述故障，ECU将会储存故障码24，并按进气温度为20℃时的状态供给燃油，直到故障消除。⑴将点火开关转到“ON”位置，测量传感器的信号电压。20℃时应为1～3V；70℃时应为0.3～1.0V；若正常，则检查是否有接触不良等间歇性故障。⑵拆下传感器导线连接器，检测传感器的阻值。20℃时应为2～3kΩ；70℃时应为0.2—0.6kΩ；如不正常，应更换传感器。⑶检查导线、连接器是否有断路或短路，如正常，则需更换ECU。任务二发动机电子控制系统故障诊断1、主要传感器及电路的检测◆空气流量传感器电路的检测丰田LS400发动机采用的是卡门漩涡式空气流量传感器，在发动机转速小于3000r／min时，空气流量传感器的信号断路或短路超过3秒，ECU将储存故障码31。⑴将点火开关转到“ON位置，启动发动机，测量传感器的信号电压，应为2～4V。如正常，则检查是否有接触不良等间歇性故障。⑵拆下传感器导线连接器，检测线束侧相应端子VC是否有5V电压。如正常，则更换传感器。⑶检查连接导线是否有断路或短路，如正常，则需更换ECU。任务二发动机电子控制系统故障诊断1、主要传感器及电路的检测◆节气门位置传感器电路的检测节气门位置传感器安装在节气门体内，当节气门位置传感器短路或断路时，ECU将储存故障码41。如果是辅助节气门位置传感器出现故障，ECU将储存故障码47。⑴检查是否同时有故障码22、24，若有，说明ECU的传感器搭铁端子E2断