印尼巴彦资源(PT Bayan Resources)的煤炭版图.docx

PTBayanResourcesTbk（巴彦资源）是一家印尼煤炭开采商，公司主要在位于印尼东部和南部加里曼丹煤矿从事煤质露天采矿，主要产品有半软焦煤、环保低硫和次烟煤的煤炭。据悉拥有3.46亿吨储量和7.43亿吨的资源量。

控制物流链一直是巴彦集团的主要战略之一，巴彦在印尼经营着一些领先的港口设施。这些设施地理位置优越，采用质量控制流程，可装载海岬型以下的船只。特别是巴厘巴板煤炭码头BCT，它是煤炭行业最大的煤炭专业化码头之一，可以接受来自多个来源的煤炭。

BalikpapanCoalTerminal-BCT煤炭码头

BCT由巴彦集团拥有和运营，位于东加里曼丹省巴厘巴板附近，它是印尼最大的煤炭码头之一，位于印尼煤炭工业的中心地带，地理位置优越。BCT并非只为一个煤矿服务，可以接受来自各种来源的煤炭。该设施的主要优势之一是它可以按照客户需求，在装船时将多个库存的煤炭混配。

巴厘巴板煤炭码头拥有5台抓斗起重机，每台每小时额定起重量为1,000吨，另外还有2台每小时额定起重量为1,500吨的抓斗起重机，用于从两个卸货泊位卸下230英尺至300英尺不等的驳船。煤炭随后被输送并堆放到其中一个堆场，也可直接送往装船机。堆场总容量达到约150万公吨。

BCT目前只有一个出口泊位，配备两台装船机，合计装船能力为每小时8000吨。巴拿马级（Panamax）以下的船舶可以在BCT完全装载，海岬型（Capesize）船舶可以部分装载并在近海装满。扩建工程仍在继续；第五期开发已经启动，将包括第二个2x4,000吨/小时的装船泊位，以及在煤炭卸船泊位增加4x1,500吨/小时的抓斗起重机。

KFT-1和KFT-2

巴彦集团目前在东加里曼丹的巴厘巴板附近拥有并运营着两个浮式转运设施。KFT-1长约180米，宽约54米，总宽10.75米。它使用4台方位自行推进器。KFT-1号有4台抓斗起重机，每台每小时额定起重量为1,000吨，用于从两个卸货泊位卸下230至300英尺的驳船。KFT-1有两个堆煤舱，可容纳两种不同质量的煤炭，总容量达40,000公吨。KFT-1装有一台行驶式装船机，额定功率为每小时4,000吨，最多可装载海岬型船只。

KFT-2长约192米，宽50米，总宽15.0米。KFT-2有4台抓斗起重机，每台起重机的额定起重量为每小时1,500吨，用于从两个卸货泊位卸下230英尺至300英尺的驳船。KFT-2含容量为60,000吨堆场。两个行走装船机，合计每小时可装载6,000吨，最多可装载海岬型船只。MuaraPahuJetty巴胡岛码头为了实现年产量超过6000万吨的发展战略，集团继续投资基础设施和设备。巴胡岛驳船装卸设施将有3台驳船装卸机，目前正在建设中。这3台驳船装载机的总装载能力将达到每小时12,000公吨。第一台驳船装载机计划于2023年第四季度投入使用。

SenyiurJetty森尤尔码头

Senyiur码头由巴扬集团拥有和运营，位于东加里曼丹省库泰帝汶县KedangKepala河畔的Senyiur村附近。该码头的破碎能力为每小时10,000吨，总堆放能力约为1,500,000吨，并有三台独立的驳船装载机，总装载能力为每小时12,000吨。该设施可装载7,500吨容量（300英尺）的驳船。

WBMJetty瓦哈纳码头

Wahana码头由Bayan集团拥有和运营，位于南加里曼丹的Satui，大致坐标为南纬03o5013.0，东经115o2518.1。它由一个长约1.8公里的栈桥码头组成，通往爪哇海。驳船装载设施的破碎能力为每小时1,000吨（主要用于破碎第三方煤炭），总堆放能力为360,000吨，驳船装载能力为每小时3,000吨。该设施可装载7,500公吨容量（300英尺）的驳船。