3×20m预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计毕业设计.docVIP

3×20m预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥设计

摘要本设计为3×2O米预应力混凝土连续箱梁分离式立交桥。由于设计要求上跨一条二级公路，因此选用互不影响直行交通的分离式立交桥。全桥为双向四车道，分左右两幅桥进行设计，单幅结构横向宽度为12m。全桥采用先简支后连续的方法进行施工。在设计过程中，首先进行尺寸拟定，然后计算荷载横向分配系数，出于安全性和简便性，根据横向分配系数决定出以边梁为例进行内力组合并进行配筋计算,最后进行预应力损失及后期结构截面验算。

关键词分离式立交桥,箱型梁，预应力混凝土，横向分配系数

ABSTRACT

Thedesignforthe3×20metersofprestressedconcretecontinuousboxgirderseparateoverpass.Becauseasecondaryroadacrossthedesignrequirements,sochooseindependentlyofeachotherdirecttransportofSeparatedInterchange.Fulltwo-wayfour-lanebridge,ataroundtwobridgedesign,singlestructuretransversewidthof12m.Full-bridgeusingthefirstmethodsimpleandcontinuoussupportconstruction.Inthedesignprocess,first,thesizeoftheformulation,andthencalculatethelateralloaddistributioncoefficient,forsecurityandsimplicity,accordingtothelateraldistributioncoefficienttodeterminethesidebeamsandanexampleofacombinationofinternalforcesReinforcement,Finallyprestressinglossandpost-structuralcross-sectionalchecking.

KeyWords:Separateoverpass,Boxgirder,Prestressedconcrete,Horizontalpartitioncoefficient

目录

TOC\o1-4\f\h\u16757绪论 1

36731.设计资料 2

18851.1工程概况 2

271781.2设计标准 2

83651.3设计使用材料及相关参数 2

181981.4设计使用规范 4

4992.桥型方案比选 5

254072.1预应力混凝土连续箱梁桥 5

299842.2钢筋混凝土箱型拱桥 5

71372.3预应力混凝土连续刚构桥 6

228802.4比选方案表 6

304152.5比选方案分析 7

319423.上部结构尺寸拟定 9

240163.1尺寸拟定 9

38673.2毛截面几何特性 12

63204.内力组合效应 13

120514.1自重作用效应的计算 13

31224.1.1结构自重作用荷载集度计算 13

99664.1.2内力计算 13

263714.2可变作用效应计算 16

264664.2.1汽车荷载的横向分布系数 16

315004.2.2冲击系数 21

306434.2.3车道折减系数 22

171264.2.4可变作用效应计算 22

113114.3温差应力的计算 26

88404.4支座沉降的计算 28

139974.5内力组合 30

320364.5.1按承载能力极限状态设计 30

72534.5.2按正常使用极限状态设计 31

116624.5.3计算结果 32

184375预应力钢筋的估算与布置 34

172625.1钢束的估算 34

84395.1.1正弯矩配筋估算 34

185585.1.2负弯矩配筋计算 34

172055.2钢束的布置 34

294946预应力损失及有效预应力计算 38

257826.1预应力钢筋张拉（锚下）控制应力 38