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2021年理论考试无人机操作员考试题库及答案

第一部分单选题(100题)

1、一般将无人机分系统为旋翼带尾桨或共轴反桨型式的称为()。单选题

A.A、小型无人直升机巡检系统^

B.B、中型无人直升机巡检系统^

C.C、大型无人直升机巡检系统^

D.D、固定翼无人机巡检系统

【答案】：B

【解析】一般来说，中型无人直升机巡检系统常采用旋翼带尾桨或共轴反桨型式。小型无人直升机巡检系统规模较小、性能等方面与中型有所区别；大型无人直升机巡检系统在尺寸、载重、续航等方面较中型更为大型化；固定翼无人机巡检系统则有着与旋翼不同的飞行原理和结构，其依靠固定翼产生升力，并非旋翼带尾桨或共轴反桨型式。所以答案是B。

2、在电缆通道内不应使用大型机械开挖沟槽，若要使用大型机械设备时，应履行相应的（）手续。单选题

A.报批^

B.报告^

C.请示^

D.报验

【答案】：A

【解析】在电缆通道内使用大型机械开挖沟槽存在一定风险，需要严格控制和规范。履行相应的报批手续，意味着要按照规定的流程和要求向相关管理部门或上级进行申请，经过审核批准后才能进行操作，这能确保使用大型机械设备开挖沟槽的行为符合安全和规范要求。而报告只是将情况告知，没有经过审批环节；请示侧重于请求指示，不一定涉及操作的准许流程；报验主要是针对工程完成后的检验申报。所以本题应选择报批，答案是A。

3、巡检作业时，若需无人机直升机转到线路另一侧，应在线路()飞过，并保持足够的安全距离。单选题

A.A、上方^

B.B、下方^

C.C、附近^

D.D、任何一方

【答案】：A

【解析】在巡检作业中，当无人机直升机需要转到线路另一侧时，在线路上方飞过能最大程度地保证与线路之间有足够的安全距离。若在线路下方飞过，可能因距离线路过近，受线路周围电磁场等因素影响，增加碰撞线路的风险，也不利于操作人员观察线路全貌；在线路附近飞过无法明确具体安全位置，同样易产生安全隐患；而选择任何一方，没有针对性和安全性保障，不能确保作业安全。所以应选在线路上方飞过，答案是A。

4、运行部门做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份单选题

A.半月^

B.每月^

C.两个月^

D.三个月

【答案】：B

【解析】运行部门需要每月做好防误装置主机中防误闭锁系统信息的备份。这是因为防误闭锁系统信息对于电力系统的安全稳定运行至关重要，定期进行备份可以防止因各种意外情况（如系统故障、数据丢失等）导致信息缺失。而每月进行一次备份是一个较为合理的周期，既能够保证信息的实时性和准确性，又不会因备份周期过短而增加不必要的工作量和成本，也不会因备份周期过长而在出现问题时可能丢失较多时间段内的数据。半月时间过短，会增加运行部门的工作负担；两个月和三个月的周期相对较长，若期间发生意外，可能会丢失较多重要信息，不利于系统的维护和管理。所以答案选B。

5、电流互感器由于存在()，使得一，二次电流间存在相位差。单选题

A.励磁电流和内阻抗^

B.电磁漏抗^

C.励磁电抗^

D.内阻

【答案】：A

【解析】电流互感器工作时，一次绕组会有电流通过，在铁心中产生磁通，要产生这个磁通就需要有励磁电流。同时，电流互感器本身存在内阻抗。励磁电流的存在会导致二次电流与一次电流的相位不一致，内阻抗也会对电流的传输和相位关系产生影响，从而使得一、二次电流间存在相位差。而电磁漏抗主要影响电流互感器的变比误差；励磁电抗是与励磁电流相关的一个参数，不是直接导致相位差的关键因素；内阻相对来说不是造成一、二次电流相位差的主要原因。所以本题答案选A。

6、变压器台架边缘距可燃性建筑物的距离不得小于()米。单选题

A.5^

B.6^

C.7^

D.8

【答案】：A

【解析】变压器台架边缘距可燃性建筑物需保持一定安全距离，以防止变压器出现故障引发火灾等情况时波及周边可燃建筑，保障安全。相关安全规定明确指出，变压器台架边缘距可燃性建筑物的距离不得小于5米，所以答案选A。

7、遥控无人机平飞转弯前（）。单选题

A.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态^

B.根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，保持好平飞状态^

C.根据转弯坡度大小，加油门15%-20%，保持好平飞状态^

D.保持当前平飞状态

【答案】：B

【解析】在遥控无人机平飞转弯时，由于转弯会产生一定的向心力，需要额外的动力来维持飞行状态和高度。加油门能增加发动机功率，提供足够动力以顺利转弯。若加油量过少，无人机动力不足，可能导致飞行高度下降或转弯不顺畅；加油量过多，则可能使无人机速度过快，难以控制。根据经验，根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，可在提供足够动力的同时保持好平飞状态，所以答案选B。

8、遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延