路面开槽灌缝首件工程施工方案.docVIP

国道211高速公路路面中、上面层工程

B5合同段

路面开槽灌缝施工方案

批准

审核

编制

中铁十四局集团有限公司

国道211线高速公路工程B5合同段项目部

二〇一五年三月

一、编制说明

本施工方案是在我项目经理部国道211线项目总体施工组织设计之上，结合中交第一公路勘察设计研究有限公司设计的施工设计图纸以及现场病害调查了解了具体情况之后，编制的原道路病害处理的施工专项施工方案。在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、环保及文明施工等目标而编制。

二、编制依据

国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工招标文件。

国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。

本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。

宁夏高速公路施工标准化管理指南。

宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。

我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。

三、工程概况

国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内，是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分，也是银川市连接西安市最便捷的道路。本项目为道路分期工程，路线不另辟新线，在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。

本合同段路面B5标起讫里程K27+700～K67+000，路线全长39.30km。采用双向四车道，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.5m。共

2、2015年3月15日到4月24日，进行右幅路面病害处理及桥面病害处理。

3、2015年7月1日到7月6日，进行左幅交通封闭、病害调查。

4、2015年7月3日到7月23日，进行左幅路面病害处理及桥面病害处理。

施工顺序，从本标段起点DK27+700开始向大里程方向施工，先施工右幅路面桥面，再施工左幅路面桥面。

6.2病害处理修复材料

根据路面裂缝发展情况，对路面裂缝内灰尘和松散物清理后灌缝并贴抗裂贴。对于出现坑槽和车辙的路面根据设计要求进行铣刨后摊铺沥青混合料。

1、修补材料

（1）密封胶

路面裂缝密封胶，该产品为固态改性沥青聚合物，具有高温下低粘性和低温下高弹性的特点。在190度高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用。

材料技术要求：针入度（25度）：30-70，弹性不小于30%，软化点不小于85度，延展性（25度）不小于30cm,粘着张力不小于500%，安全加热温度204度，沥青兼容性良好。

施工时密封胶的温度应达到193摄氏度，但不能超过204摄氏度，槽口尺寸应满足最低设计要求，宽度不小于1cm，灌缝前应保持槽内及两侧绝对清洁；施工时路面温度应保持在4度以上，否则进行预热，保证密封胶有足够的冷却时间。

灌封胶的质量要求

关于灌缝胶的技术要求，参照交通行业标准报批稿执行，本项目灌缝胶技术要求按照低温型进行质量控制。

（2）防裂贴

性能指标：防裂贴是一种高优质的道路高分子聚合物改性材料，对道路的反射裂缝具有良好的防治作用，并具有防水效能。其性能指标要求如下：

表3防裂贴技术指标及要求

项目

单位

技术指标

拉力

N/100cm

8000

伸长率

%

40

软化点

(℃)

85-115

低温柔韧度

-

-15度、无裂纹

运动粘度135℃

(Pa·s)

1.5-3.0

不透水性

压力

MPa

0.2

保持时间

min

30

黏附性

-

≥4.0或粘合面外断裂

高温抗剪50度

Mpa

0.12

6.3旧路面处理施工方案

6.3.1技术要求

1、本次对裂缝宽度5mm,缝细、缝壁无散落、顺直无支缝轻微裂缝不做特殊处理，清扫车清扫干净后，用空压机清理缝隙后通过沥青晒布车进行粘层乳化改性沥青的洒布直接封闭；

2、对裂缝宽度5mm,缝壁无散落、顺直无严重碎落的中度裂缝，清扫车清扫干净后，用空压机清理干净缝隙后采用密封胶灌缝；

3、对裂缝宽度5mm,缝壁散落严重或支缝多的重度裂缝，清扫车清扫干净后，用空压机清理缝隙后采用密封胶灌缝，在沥青中面层铺筑前铺设96cm的抗裂贴，24小时内铺筑中面层。

6.3.2、路面病害处理施工方法与技术措施

1、横向裂缝处理

裂缝宽度在5mm以内，缝细、缝壁五散落、顺直无支缝。

a、清除缝中杂物及尘土。

b、通过粘层及加铺措施直接缝闭。

2、中度裂缝