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6502电气集中联锁设备组成

主讲教师高晓成

本讲主要内容

6502电气集中联锁设备概述

用电气方法集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，并实现它们之间联锁的设备称为电气集中联锁设备，简称电气集中联锁。6502电气集中联锁设备是我国早期应用最普通的一种继电式电气集中联锁。我国上海地铁1号线、北京地铁1号线车辆段、广州地铁1号线车辆段等均采用6502电气集中联锁。

6502电气集中联锁设备概述

电气集中联锁把全部道岔、进路和信号集中起来控制和监督，在一定程度上实现了站内行车指挥的自动控制，能及时准确地反映现场行车状况，大大提高了行车安全程度和作业效率，极大地改善了行车人员的劳动条件。因此，电气集中联锁具有操作简便、办理迅速、表示完善、安全可靠等一系列优点。

6502电气集中联锁设备概述

6502电气集中联锁设备分为室内和室外两部分，如图4-6所示。其中，室内设备有控制台、继电器组合及组合架、电源屏、区段人工解锁盘和分线盘等；室外设备有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路、电缆等。

6502电气集中联锁设备的组成

室内设备

1.控制台

控制台设置于运转室内，盘面由带有按钮及表示灯的单元块拼装而成，用光带单元（每个光带单元可显示红色和白色两种灯光）组成模拟站场线路图形，如图所示。值班员利用控制台盘面上的按钮可操纵全站联锁区域内的道岔、排列进路、开放和关闭信号；通过控制台盘面上的表示灯，可监督道岔位置、线路占用情况及信号显示状态。该操作台操作简便，表示明确，便于生产、改造和维护。

6502控制台

室内设备

2.继电器组合及组合架

6502电气集中组合架分11层，1～10层每层安装一个继电器组合。继电器按组合放置在组合架上，每个组合包括的继电器数量应接近，最多不超过10个，如图所示。

继电器组合架

室内设备

4.区段人工解锁按钮盘

区段人工解锁按钮盘安装在运转室，盘面设有许多带铅封的事故按钮，每个按钮对应于一个道岔区段或有车经过的无岔区段。当轨道电路区段因故障不能按进路方式解锁时，可以利用有关按钮办理区段人工解锁。当采用取消解锁或人工解锁的办法也不能关闭信号时，可以利用区段人工解锁按钮盘关闭信号。区段人工解锁按钮可以集中设置在控制台上，也可单独设置区段人工解锁盘，并与控制台隔开一定距离。操作时一人按压控制台上的总人工解锁按钮，另一人按压区段人工解锁按钮盘的按钮，避免单人误操作危及行车。

室内设备

5.分线盘

分线盘一般设置在继电器室内，实现室内外设备的电气连接。

室外设备

1.色灯信号机

城市轨道交通车辆段的各种信号机采用透镜式色灯信号机，咽喉区及运用库内的调车信号机均采用矮型信号机，进、出段信号机根据需要可采用高柱信号机。

2.转辙机

联锁区内的每个道岔都设置一台或多台转辙机，用来转换道岔、锁闭道岔、反映道岔所处的位置。

室外设备

3.轨道电路

车辆段的咽喉区、运用库、检修库等线路，均应装设轨道电路，反映列车、调车车列的占用情况，实现联锁关系。

4.电缆及电缆盒

室内与室外信号设备之间、室内控制台与继电器组合架之间的联系都使用电线电缆连接。电缆可分为信号电缆、道岔电缆和轨道电缆。

室外电缆的分支点、连接点以及终点设有电缆箱盒，用来实现电缆与电缆之间接续、电缆与设备之间的连接。

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