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2021年无人机理论知识技能竞赛考试题库
第一部分单选题(100题)
1、()可在工作前送至许可部门,经许可人审查无误后,签名并填写收到时间。单选题
A.计划工作^
B.临时工作^
C.紧急抢修^
D.事故处理
【答案】:B
【解析】临时工作具有一定的不确定性和即时性,为了确保工作的规范和安全,可在工作前送至许可部门。许可人对临时工作相关内容进行审查,无误后签名并填写收到时间,以此来确认对该临时工作的知晓和许可。而计划工作通常是提前规划好的,有较为完善的流程和审批程序,一般不需要临时送至许可部门进行这种简单的审查确认;紧急抢修通常是在紧急情况下立即开展以恢复设备或系统正常运行,时间紧迫不会先送至许可部门审查;事故处理更是需要争分夺秒采取措施应对,也不会先进行这样的程序,所以答案选临时工作即B选项。
2、飞行器一般是在架空输电线路()一侧,且匀速沿输电线路飞行,连续的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本保持不变。单选题
A.A、下方^
B.B、上方^
C.C、上下方^
D.D、左右方
【答案】:B
【解析】对于飞行器在架空输电线路附近飞行的情况,从实际操作和安全等多方面因素考虑。如果飞行器在输电线路下方飞行,可能会受到线路的阻挡,影响飞行安全,同时也不利于对输电线路进行全面、清晰的观察;而在上下方飞行的表述过于宽泛且不符合常规的操作模式;左右方飞行时,由于需要不断调整飞行方向以保持对输电线路的观察,较难实现匀速沿输电线路飞行,并且在连续不同图像中,输电线路位置变化幅度会较大,不利于稳定监测。而在输电线路上方飞行,既可以避免障碍物,又能稳定地匀速沿输电线路飞行,在连续拍摄的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本能保持相对稳定,所以答案选B。
3、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全,按照()划设,对航空器在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域。单选题
A.A、国家有关法律^
B.B、国家有关法规^
C.C、行业规定^
D.D、企业规定
【答案】:B
【解析】空中管制区的划设涉及到国家层面对于空中交通秩序、安全以及国家安全的管理,需要具有权威性和强制性的依据。国家有关法规是由国家制定和颁布的,具有普遍的约束力和权威性,能够全面且有效地规范航空器在空间内的活动,维护空中交通秩序和保障安全。而国家有关法律通常更侧重于宏观的原则性规定,对于空中管制区这种具体领域的详细规定可能不够细致;行业规定主要是行业内部的规范,其效力和适用范围相对较窄;企业规定则仅适用于特定企业内部,无法满足整个空中管制区的管理需求。所以空中管制区应按照国家有关法规划设,答案选B。
4、()采用突然剪断导、地线的做法松线。单选题
A.可以^
B.必须^
C.严禁^
D.应当
【答案】:C
【解析】突然剪断导、地线进行松线是非常危险的操作,可能会引发导线剧烈摆动、反弹等情况,对设备和人员造成严重危害,甚至可能导致停电事故、设备损坏以及人员伤亡等后果。所以在实际操作中,严禁采用突然剪断导、地线的做法松线,答案选C。
5、()应根据无人机巡检作业计划,按相关要求办理空域审批手续,并密切跟踪当地空域变化情况。单选题
A.A、工作票签发人^
B.B、工作许可人^
C.C、工作负责人^
D.D、线路责任班组
【答案】:B
【解析】该题答案有误,正确答案应该选C。工作负责人在无人机巡检作业中,需要根据作业计划,按相关要求办理空域审批手续,并密切跟踪当地空域变化情况。而工作票签发人主要负责审核工作票的正确性和完备性等;工作许可人负责审查工作的必要性、检修工期是否与批准期限相符等;线路责任班组主要负责线路日常运维等工作,通常不是办理空域审批及跟踪空域变化的主体。
6、地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器()等信息。单选题
A.飞行姿态^
B.位置^
C.接收卫星数^
D.飞控状态
【答案】:B
【解析】地面站地图航迹显示系统主要是用于在地图上呈现相关信息,其核心功能是为无人机驾驶员提供飞行器在地图上对应的位置信息,这样驾驶员可以清晰了解飞行器在实际地理空间中的具体位置,掌握飞行器的飞行轨迹。而飞行姿态主要反映飞行器在空中的倾斜、俯仰等状态,接收卫星数主要与飞行器的定位精度相关,飞控状态是指飞行器飞行控制系统的工作状态等,这些信息并非地面站地图航迹显示系统的主要展示内容,所以答案选B。
7、避障策略和避障指令由飞控系统()计算,确保在山区复杂地形条件下,随时与线路保持安全距离,避免飞机碰撞导线或其他障碍物。单选题
A.A、实时^
B.B、定时^
C.C、精准^
D.D、可靠
【答案】:A
【解析】在山区复杂地形条件下进行飞行,为了确保随时与线路保持安全距
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