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二建《市政实务》考试练习题及答案解析

一、选择题

1.下列关于城镇道路路基施工要点的说法，错误的是（）。

A.路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干

B.填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式

C.填土的质量标准常用压实度来控制

D.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用原土填实

答案：D

解析：过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实，而不是用原土填实，所以D选项错误。A选项，路基施工前排除现状地面积水、疏干是保证路基施工质量的基础工作；B选项，当地面坡度陡于1:5时修成台阶形式可增加填方的稳定性；C选项，压实度是衡量填土质量的重要指标。

2.预应力张拉时，混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计强度的（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.90%

答案：B

解析：预应力张拉时，当设计无要求时，混凝土强度不得低于设计强度的75%。这是为了保证在张拉预应力时，混凝土有足够的强度承受张拉应力，防止混凝土出现裂缝等质量问题。

3.污水处理方法中，属于物理处理法的是（）。

A.氧化沟

B.活性污泥法

C.筛滤截留

D.生物膜法

答案：C

解析：物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法，筛滤截留是通过筛网等设施截留污水中的悬浮物质，属于物理处理法。A选项氧化沟、B选项活性污泥法、D选项生物膜法都属于生物处理法，是利用微生物的代谢作用去除污水中有机物质的方法。

二、填空题

1.水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足（）、（）和耐久性三项技术要求。

答案：弯拉强度、工作性

解析：水泥混凝土路面混凝土配合比设计需要综合考虑多方面因素。弯拉强度是保证路面在车辆荷载作用下不发生破坏的关键指标；工作性是指混凝土在施工过程中易于搅拌、运输、浇筑和振捣等操作的性能；耐久性则是保证路面在长期使用过程中抵抗环境因素侵蚀的能力。在兼顾经济性的前提下，必须满足这三项技术要求。

2.城市轨道交通车站结构形式分为（）、（）和矩形三大类。

答案：圆形、拱形

解析：城市轨道交通车站结构形式根据其形状特点主要分为圆形、拱形和矩形三大类。圆形结构一般用于盾构法施工的车站，具有受力均匀等优点；拱形结构常用于浅埋暗挖等施工方法的车站；矩形结构则较为常见，适用于多种施工方式，其空间利用较为方便。

三、判断题

1.沥青混合料面层施工时，摊铺速度宜控制在26m/min的范围内。（）

答案：正确

解析：在沥青混合料面层施工中，摊铺速度控制在26m/min范围内是合理的。如果摊铺速度过快，可能导致混合料摊铺不均匀，影响路面平整度和压实质量；如果摊铺速度过慢，则会降低施工效率，且可能使混合料温度下降过快，影响压实效果。

2.钻孔灌注桩施工中，泥浆的主要作用是护壁和携渣。（）

答案：正确

解析：在钻孔灌注桩施工过程中，泥浆具有重要作用。一方面，泥浆在孔壁形成一层泥皮，防止孔壁坍塌，起到护壁的作用；另一方面，在钻孔过程中，泥浆能够将钻头切削下来的钻渣悬浮起来并携带出孔外，保证钻孔的顺利进行。

四、解答题

1.简述大体积混凝土裂缝控制的措施。

答案：

大体积混凝土裂缝控制措施主要有以下几个方面：

（1）原材料方面：

选用低水化热的水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等，减少水泥水化热的释放。

充分利用混凝土的后期强度，降低水泥用量。

掺入适量的粉煤灰等掺和料，改善混凝土的性能，降低水化热。

选用合适的外加剂，如缓凝剂、减水剂等，延缓混凝土的凝结时间，减少水化热的集中释放。

（2）施工工艺方面：

控制混凝土的浇筑温度，避免在高温时段浇筑，可采取在搅拌水中加冰等措施降低混凝土入模温度。

分层分段浇筑，合理安排浇筑顺序，以利于散热，减小混凝土内部的温度应力。

加强混凝土的振捣，确保混凝土的密实性，提高混凝土的抗裂性能。

在混凝土中埋设冷却水管，通过循环水降低混凝土内部温度。

（3）养护方面：

及时对混凝土进行覆盖保湿养护，保持混凝土表面湿润，减少水分蒸发，防止干缩裂缝。

延长养护时间，保证混凝土在适宜的温度和湿度条件下强度正常增长，降低温度应力。

（4）温度监测方面：

在混凝土内部设置温度监测点，实时掌握混凝土内部温度变化情况，根据温度变化及时采取相应的措施进行温度控制。

2.简述盾构法施工的优缺点。

答案：

（1）优点：

施工安全，对地面影响小。盾构机在地下掘进，不影响地面交通和周边建筑物的正常使用，适用于城市繁华地区的隧道施工。

施工速度快。盾构机可以连续掘进