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1)業務集中在企業所在城市，送貨方式比較單一。由於業務範圍不廣，企業獨立組織配送所耗費的人力不是很大，所涉及的配送設備也僅僅限於汽車以及人力而已，如果交由其他企業處理，反而浪費時間、增加配送成本。2)擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業業務又集中在其覆蓋範圍內的。這樣的企業一般是從傳統產業轉型或者依然擁有傳統產業經營業務的企業，如電腦生產商、家電企業等。3)對於一些規模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業來說，投入資金建立自己的配送系統、掌握物流配送的主動權也是一種戰略選擇。例如亞馬遜網站已經斥鉅資建立遍佈美國重要城市的配送中心，準備將主動權牢牢地掌握在自己手中。二、借助傳統流通管道對於已經開展傳統商務的企業，可以建立基於網路的電子商務銷售系統，同時也可以利用原有的物流管道承擔電子商務的物流業務。傳統流通管道在電子商務環境下依然有其不可替代的優勢，首先是傳統商業歷史悠久，有良好的顧客基礎，已經形成的品牌效應在很大程度上是配送信用的保證。其次是那些具有一定規模的連鎖、加盟經營店使準確及時在全國範圍內配送成為可能。另外，由於傳統管道本身也存在商品配送的任務，如果網站把商品配送任務交給傳統流通管道解決，可以充分利用一些閒置的倉儲、運輸資源，相對於使用全新的系統，成本降低了。三、物流企業聯盟模式物流企業聯盟是指在物流方面通過簽署合同形成優勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共用收益的物流夥伴關係。企業之間不完全採取導致自身利益最大化的行為，也不完全採取導致共同利益最大化的行為。一般來說，組成物流聯盟的企業之間具有很強的依賴性，物流聯盟的各個組成企業明確自身在整個物流聯盟中的優勢及擔當的角色，內部的對抗和衝突減少，分工明晰，使供應商把注意力集中在提供客戶指定的服務上，最終提高了企業的競爭能力和競爭效率，滿足企業跨地區、全方位物流服務的要求。組建物流夥伴可降低成本、減少投資、獲得技術和管理技術、提高為顧客服務水準、取得競爭優勢、降低風險和不確定性。四、第三方物流模式“第三方物流”（ThirdPartyLogistics，簡稱3PL或TPL）是20世紀80年代中期歐美提出的。在1988年美國物流管理委員會的面向客戶服務調查中，首次提到“第三方服務提供者”一詞。第三方物流是指由物流的實際需求方(第一方)和物流的實際供給方(第二方)之外的第三方部分地或全部利用第二方的資源通過合約向第一方提供的物流服務，也稱合同物流、契約物流。第三方是指提供部分或全部物流功能服務的一個外部提供者，是物流專業化和社會化的一種形式。在有傳統便利店參與下的第三方物流流程示意圖上述模式的流程包括：（1）用戶通過因特網在網上商店沏覽物品、訂貨、網上支付或到網上商店所標出的社區便利店中付款，同時可根據自己的情況要求送貨到家或到相應便利店中付款取貨。（2）網上商店通過虛擬總部向配送中心發送送貨通知。（3）配送中心對用戶或用戶指定的社區便利店進行貨物配送。（3）用戶收到配送中心送貨或自己到社區便利店取貨。（4）遇到有關問題，可通過網上快商，或到社區便利店解決。中國郵政的第三方郵政物流模式中國郵政業在物流配送方面明顯優勢：（1）擁有龐大的投遞隊伍和四通八達的投遞網路。（2）擁有良好的社會信譽。（3）業務過渡適應性強。中國郵政利用自有資源優勢，發揮郵政綜合網、金融電子網和實物傳遞網“三網合一”的強大優勢，使中國郵政在電子商務領域得到更進一步的發展。五、第四方物流（1）第四方物流的概念第四方物流的首要倡議者是安盛諮詢公司。安盛公司甚至註冊了該術語的商標，並定義為“一個調配和管理組織自身的及具有互補性服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商”。第四方物流客戶資訊技術服務商第三方物流企業更大的功能集成更廣的運作自主權

通過第四方物流這一中心，將第三方物流和技術服務供應商結合起業，充當了管理和指導多個第三方物流的角色。也就是說，第四方物流是在第三方物流的基礎上對管理和技術等物流資源進一步整合，為客戶提供全面意義上的供應鏈物流解決方案。國際物流一、國際物流的含義國際物流(International1ogistics，簡稱IL)的狹義理解是指當生產和消費分別在兩個或兩個以上國家(或地區)獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間隔離和時間距離，對物資(商品)進行物理性移動的一項國際商品貿易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物。二、國際物流的特點1、國際物流環境存在差異2、國際物流不確定因素多，風險大3、國際物