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2023年无人机教员考试理论题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机任务规划需要实现的功能包括:()单选题
A.自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能^
B.任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能^
C.任务分配功能,自主起降功能,仿真演示功能^
D.自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
【答案】:B
【解析】无人机任务规划是一个综合性的过程,需要多个功能的协同配合来确保任务的顺利执行。选项B包含的任务分配功能、航迹规划功能、仿真演示功能,都属于无人机任务规划需要实现的功能。任务分配功能可依据任务特点和无人机性能,合理地把任务分配给合适的无人机,这样能提高任务执行的效率与效果;航迹规划功能则是要根据任务目标、地形条件、气象状况等因素,为无人机规划出一条安全、高效的飞行路线,保障无人机能够准确抵达目标地点;仿真演示功能可在任务执行前对规划方案进行模拟,提前发现潜在问题并加以优化,从而提高任务规划的可靠性和安全性。选项A中应急处理功能主要是应对飞行过程中的突发状况,并非任务规划阶段的核心功能。选项C里的自主起降功能主要体现无人机在起飞和降落时的自动化能力,并非任务规划的关键功能。选项D中的自主起降功能同理,它侧重于无人机自身的操作性能,而非任务规划的范畴。所以本题正确答案是B。
2、按适用(),无人直升机巡检系统分为I、II、III、IV型和V型。单选题
A.A、水平高度^
B.B、海拔高度^
C.C、最高海拔^
D.D、最低海拔
【答案】:B
【解析】无人直升机巡检系统按照海拔高度来进行分类,可分为I、II、III、IV型和V型。海拔高度是一个重要的衡量标准,不同海拔高度环境下,无人直升机面临的气象条件、空气密度、气压等因素不同,对其飞行性能、续航能力、设备可靠性等都会产生显著影响,所以以海拔高度来划分无人直升机巡检系统的类型,有助于针对不同海拔环境合理选择合适类型的巡检系统,以保障巡检工作的顺利进行和巡检效果。而水平高度、最高海拔、最低海拔不能全面且合适地作为划分该巡检系统类型的依据。因此答案选B。
3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,电池耐振动性试验中扫频时间为()。单选题
A.A、10min^
B.B、15min^
C.C、20min^
D.D、25min
【答案】:B
【解析】根据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定,电池耐振动性试验中的扫频时间为15min,所以答案选B。
4、测量设备绝缘电阻时,应将被测设备从()断开,验明无电压,确实证明设备无人工作后,方可进行。单选题
A.高压侧^
B.低压侧^
C.各方面^
D.以上均可
【答案】:C
【解析】测量设备绝缘电阻时,必须要将被测设备从各方面断开。因为若仅从高压侧或低压侧断开,设备可能仍与其他部分存在电气连接,存在残余电压或有其他电源继续供电的风险,这会影响绝缘电阻测量结果的准确性,同时也会对测量人员带来安全隐患。只有将设备从各方面断开,验明无电压,并且确认设备无人工作后,才能安全、准确地进行绝缘电阻的测量,所以答案选C。
5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,中型机操控手负责无人直升机人工起降操控、()、检查、撤收单选题
A.A、设备准备^
B.B、飞行准备^
C.C、观测^
D.D、航线规划
【答案】:A
【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里,中型机操控手的职责涵盖无人直升机人工起降操控、设备准备、检查以及撤收等环节。设备准备是保障无人直升机正常飞行与巡检工作开展的重要前期工作,对于后续任务的顺利执行起到关键作用。而飞行准备涉及更多方面的统筹安排,不一定完全由中型机操控手负责;观测一般有专门的观测人员;航线规划通常由专业的技术人员依据巡检任务和线路情况来完成。所以本题答案选A。
6、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,动力电池外部短路试验中外部短路总电阻为()。单选题
A.A、80mΩ±10mΩ^
B.B、90mΩ±10mΩ^
C.C、80mΩ±20mΩ^
D.D、90mΩ±20mΩ
【答案】:C
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准,在动力电池外部短路试验中,外部短路总电阻规定为80mΩ±20mΩ,所以答案选C。
7、导体的电阻是客观存在的,即使没有外加(),导体仍然有电阻。单选题
A.电容^
B.电压^
C.电桥^
D.电量
【答案】:B
【解析】电阻是导体本身的一种性质,它反映了导体对电流阻碍作用的大小,与导体的材料、长度、横截面积和温度有关,而与是否外加电压无关。即使没有外加电压,导体依然会有对电流的阻碍作用,也就是依然存在电阻。选项A电容是指容纳电荷的能力,与导体电阻并无直接关联;选项C电桥是一种测量仪
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